90%的变速箱损坏都是因为变速箱温度过高造成的。

变速箱高温，使用中无明显故障现象。长期高温会导致变速箱内部密封件老化，塑料件脆化，油的润滑性能降低，电器元件寿命缩短。

所以变速箱的油温一定要经常测量，有任何问题都要及时解决。

齿轮箱温度过高的危害
齿轮箱的油温通常在90-100度之间。如果长期高于上限温度，变速箱会严重损坏。

汽车启动后不久，自动变速器(ATF)的温度就会升高。爬坡、高温环境、超高速行驶、市区停车时，ATF油温会超过安全温度(80)。

高温会破坏ATF油的保护和摩擦，增加零件的摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速箱的顿挫和冲击。

如果变速箱温度超过120°C，橡胶密封材料就会开始变硬老化，密封不严密而泄漏，最终导致液压下降。如果温度再高一点，变速箱就会开始打滑，再次打滑。

一个定理：在80的正常工作温度下，温度每上升10，ATF油的使用寿命就会减半，比如在90°C时，ATF的使用寿命会减少到75000公里。在100°C(很多变速箱经常看到这个温度)时，公告中的使用寿命只有35000左右，120°C时是1500。

变速器温度高的原因：

原因一：发动机和水温高，影响变速器散热。

解决方法：修理发动机。

原因二：散热器格栅堵塞。

解决方法：清洁散热器。

原因三：变速器离合器打滑，产生额外的热量。

解决方法：修理连接器。

原因四：变速器冷却油路流量不足。

解决方法：修理阀体或更换油泵。

原因五：节温器卡死。

解决方法：更换恒温器。

变速箱温度过高怎么办？温度过高可以开变速箱吗？

齿轮箱温度过高。检查变速箱是否缺油，水箱风扇是否转动，车底是否漏油！建议您更换波盒中的油。如果波箱内的油被水箱冷却，检查水箱是否脏污。

温度过高的变速箱通常是双离合变速箱。高温会烧摩擦片和钢片，CVT变速箱小部分会发生。CVT会烧坏压力缸和链条。

变速箱温度过高是自动双离合器的通病，是由双离合器变速箱低速爬行离合器片产生摩擦发热引起的。12款新福克斯之前出现变速箱油封漏油现象。到目前为止，15款已经完全解决了漏油问题，但是当离合器片磨损到一定程度后，抖动和异响问题就无法解决了。

以上就是对传输温度高的原因的介绍。相信大家或多或少都知道变速器温度高的问题。希望这份介绍能帮助到大家。如果您觉得有用，请点击点赞。