1宝马X1的操控性如何？X1采用3系底盘结构，自然有很好的基础。前麦弗逊，后多连杆悬挂和大量的铝制悬挂组件为运动提供了基础。四驱作为后轮驱动的基础制造，具有后轮驱动的很多特点。正常行驶时前后驱动力以4060分配，过弯时系统会以2080的比例分配动力，增加后轮牵引力，改善过弯性能。X1xDrive28i搭载了宝马的xDrive四驱系统，是一款全时四驱车型。XDrive系统通过带有电控多片离合器的分动箱，以准确和适当的比例将动力分配给具有最佳道路附着力的车轴。四驱系统连接动态稳定控制系统和发动机管理系统，车轮上的传感器可以检测到轻微的侧滑。系统能在几毫秒内改变侧滑前的功率分配比，及时有效克服转向不足或转向过度的倾向。握着粗壮的方向盘，按下点火键，排气管里传来沉闷的轰鸣声，让很多人把X1当成了一辆车。与3.0L发动机匹配的是同样经典的六速手自一体变速箱，在日常驾驶中拥有显著的乘坐舒适性。得益于较低的扭矩输出速度，X1可以轻松在市区行驶。在D挡模式下，发动机的表现并不咄咄逼人，可以兼顾日常驾驶。当你踩下油门或切换到DS模式时，发动机变得兴奋，动力爆发得非常快。加速时，悬挂可以提供足够的支撑，后悬挂没有明显的压缩，所以姿态很完美。宝马x1刹车片不到2万公里需要更换吗？宝马X1刹车片正常可以使用3万公里以上，没有固定的更换周期。刹车片的更换周期和个人用车习惯有关。如果开车猛，经常突然踩车，刹车片会磨损，提前更换。刹车片的更换要看汽车的垫片在汽车的寿命内使用了多久。一般行驶8万公里以上就需要更换刹车片了。但是，如果听到车轮的摩擦声，无论汽车行驶多少英里，都应该更换刹车片。如果你开的公里数不多，可以去免费更换垫片的店，买刹车片或者去汽修店检查更换。刹车片的保养方法：1。正常行驶情况下，每5000公里检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片的磨损情况，两侧磨损程度是否相同，回程是否自由等。如果发现任何异常情况，必须立即处理。2.闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成。在材料被摩擦磨损之前，不要换鞋。例如，某些车型的前制动蹄新厚度为14mm，而更换极限厚度为7mm。其中铁衬厚度超过3mm，摩擦材料厚度接近4mm。有些车辆还具有制动蹄报警功能。一旦达到磨损极限，仪器会发出报警，提示换鞋。达到使用极限的鞋子必须更换。即使能使用一段时间，也会降低制动效果，影响行车安全。3.更换时，请更换原厂配件提供的制动片。只有这样，刹车片和刹车盘之间的制动效果才能达到最佳，磨损才能降到最低。