烧机油啥原因分析，烧机油是什么原因?

咱河南话常说：“烧机油”，这是啥意思呢？其实就是机油跑到发动机燃烧室里烧掉了。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

气门导管偏磨形成缝隙

咱先来说说气门导管偏磨形成缝隙这个原因。气门导管就像是个小管子，它在发动机里可重要了。要是这个小管子偏磨了，有了缝隙，机油就会从这里漏进燃烧室，这可就麻烦了。

气门油封老化密封度下降

还有一个原因就是气门油封老化密封度下降。气门油封就像是个小橡皮圈，它的作用是防止机油从气门流进燃烧室。要是这个小橡皮圈老化了，密封度就下降了，机油就会顺着气门流进燃烧室，这可就会导致烧机油了。

活塞环断裂

活塞环就像是个小铁环，它在发动机里的作用可大了。它可以防止机油进入燃烧室，要是活塞环断裂了，机油就会进入燃烧室烧掉，这可就会导致烧机油了。

气门油封老化或损耗

气门油封就像是个小橡皮圈，它的作用是防止机油从气门流进燃烧室。要是这个小橡皮圈老化了，密封度就下降了，机油就会顺着气门流进燃烧室，这可就会导致烧机油了。

气缸磨损引起的密封性降低

活塞的往复运动会磨损气缸壁，长时间运转的发动机气缸壁磨损严重导致密封性降低，通过活塞机油环进入气缸的机油增多，就会产生不正常的烧机油现象。

发动机烧机油的表现

要是发动机烧机油了，会有啥表现呢？最明显的就是排气管冒蓝烟，这可就说明机油烧掉了。另外，汽车怠速的时候会抖动，这也是发动机烧机油的一个表现。

解决发动机烧机油的方法

要是发动机烧机油了，该咋办呢？咱可以先检查一下气门导管和气门油封，看看有没有磨损或者老化的情况。要是有问题，就得赶紧换了。另外，还可以检查一下活塞环，看看有没有断裂的情况。要是活塞环有问题，也得换了。要是发动机磨损严重，导致密封性降低，那就得换气缸体或者安装合适的缸套了。