烧机油的原因

咱河南话里，把“发动机烧机油”叫做“烧油”。这“油”烧得可不少，对发动机的伤害也不小。今天，咱就来好好聊聊“烧油”的那些事儿。

内部原因

发动机“烧油”，有内部原因，也有外部原因。咱先来说说内部原因。咱的发动机就像个小“心脏”，它里面的气门导管、气门油封、活塞环这些小零件，就像心脏的瓣膜一样，起着关键作用。要是它们出了问题，机油就可能“溜”进燃烧室，被烧掉了。

外部原因

除了内部原因，还有外部原因。比如，咱的发动机要是经常高速运转，或者长时间超负荷工作，就可能导致发动机温度过高，从而使机油变稀，更容易烧掉。

两个系统的故障

还有两个系统的故障也可能导致“烧油”。一个是曲轴箱通风系统，要是这个系统出了问题，曲轴箱里的压力就会过高，机油就可能被“挤”进燃烧室。另一个是油气分离器，要是它的工作不正常，机油也可能会被“吸”进燃烧室。

解决办法

要是发现发动机“烧油”了，咱可得赶紧想办法解决。要是“烧油”不严重，咱可以先检查一下发动机的各个部件，看看有没有磨损或者老化的情况。要是有，咱就得赶紧换了。要是“烧油”很严重，发动机都受损了，那咱就得找专业的师傅来修了。

注意事项

咱平时开车可得注意了，别让发动机长时间高速运转或者超负荷工作，也别让发动机温度过高。另外，咱还要定期检查机油的油量和质量，要是发现机油少了或者变质了，就得赶紧加或者换。咱可不能让发动机“饿着”或者“喝着”劣质机油，那样对发动机的伤害可不小。