气门重叠角，你知道多少？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小秘密，气门重叠角。啥是气门重叠角呢？简单来说，就是发动机进气门和排气门同时开启的一段时间，用曲轴转角来表示。这个角度的大小可是很有讲究的，一般是根据发动机高速旋转的工况来设计的。

气门重叠角的作用

气门重叠角的作用可不小呢！它主要有两个作用，一个是可以利用气流的惯性，增加进气量，让发动机燃烧更充分；另一个作用是可以让废气排得更干净，减少污染物的排放。所以说，气门重叠角可是发动机的一个重要参数，对发动机的性能和环保都有很大的影响。

影响气门重叠角的因素

不过，气门重叠角的大小可不是随便定的，它会受到很多因素的影响。比如说，发动机的转速、负荷、气门的开闭时间、气门的升程等等。这些因素都会影响气门重叠角的大小，从而影响发动机的性能和排放。所以，在设计发动机的时候，工程师们都会仔细考虑这些因素，来确定最合适的气门重叠角。

气门重叠角的调整

有些老司机可能会发现，在开车的时候，气门重叠角可能会发生变化。这是因为发动机的工况会发生变化，比如说转速、负荷、油温等等。为了保证发动机的正常工作，我们需要定期检查和调整气门重叠角。一般来说，这个工作需要专业的技师来进行，我们自己可不要随便乱动哦！