混合气过浓，咋回事儿？

嘿，咱今儿个唠唠这汽车混合气过浓的事儿哈。咱都知道混合气那玩意儿，要是燃油多了空气少了，那就得出毛病。这毛病能让发动机运转不平稳，动力还不足，排气管都能放炮儿。要是发动机报了 P0172 故障代码，那准是混合气过浓啦。

不同工况下的要求

咱这汽车在不同工况下对混合气浓度要求可不一样。啥起步工况、怠速工况、中负荷工况、全负荷工况啥的，发动机输出功率不一样，对混合气的要求也不一样。起动得浓，怠速、大负荷和加速得相对浓，中小负荷就得相对稀点儿。

混合气过浓的原因

0.69 到

1.47，大于 1 就说明混合气稀，得加浓，反之就浓。有的厂家用百分比表示，反正就这么个事儿。

故障分析

咱看这故障代码，P0172 和 P0175 都说明混合气过浓。通过数据流一瞅，长期燃油修正一直超了，那就说明混合气确实过浓。咱得分析分析原因，像点火系统得瞅瞅，火花塞、点火线圈啥的；传感器工作性能得查，氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计啥的；空气滤清器该换不换；喷油嘴滴不漏，燃油压力调节器工作咋样；进气系统空气滤清器干净不，空气流量传感器有没有问题。

排除方法

先检查燃油系统，用燃油压力表测测油压正不正常，正常就说明油泵、滤清器、油管没啥事儿。再瞅瞅喷油器滴不漏不卡滞。然后检查进气系统，空气滤清器干净不，进气管有没有杂物。最后看看空气流量传感器。要是这些都没问题，那没准就是氧传感器啥的工作不正常啦。