汽车混合气过浓咋回事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这汽车混合气过浓的事儿。啥叫混合气过浓呢，就好比混合气里油多了，空气少了。这毛病一出来，车就不得劲儿，发动机老不稳当，劲儿也小了，排气管还爱放炮。要是发动机 ECU 报了个啥 P0172 故障码，那八成就是混合气过浓了。

混合气为啥会过浓

0.69 到

1.47，要是修正值大于 1 ，那就说明混合气偏稀，得加浓，喷油量就得乘以个比 1 大的系数，多喷油时间。有的厂家（像丰田、大众）还用百分比表示燃油修正量，要是有“-”号，那就说明修正量在减少，反之就是增加。这短期喷油修正量就跟那临时的似的，可能行车过程中变，发动机 ECU 不记存储器里，但要是因为环境和时间变了，修正量偏离中间值，那发动机 ECU 就记长期燃油修正量（学习值），这是根据发动机长时间运行状态得出的适应值，要是短期修正量老往一边偏，超过 3%，那长期修正量就顶上去，短期修正值就回到中间了。

混合气过浓有啥表现

混合气过浓了可不好，会有一堆毛病。车都没法点火，油耗蹭蹭涨，尾气味儿老大，发动机怠速不稳当，缸壁和火花塞潮乎乎的，缸盖和节气门还有汽油渗出来，发动机温度都能变高。这可都是混合气过浓的严重后果，得赶紧去维修厂检修检修。

咋排除混合气过浓的毛病

要想排除混合气过浓的毛病，得这么干。先瞅瞅前后氧传感器工作正常不，它能调车喷油量呢。再检查检查进气系统，看看空气滤芯有没有被太多灰堵了，进气管有没有树叶啥的堵着。还得瞅瞅喷油系统，要是这出故障了，喷油量没准就大了，燃油雾化效果也差。