有以下原因:曲轴箱下窜气量大,机油被排气管废气吹到大气中,机油冷却器漏油,活塞与缸壁配合间隙过大,活塞环处于对置位置,或卡在环槽内失去弹性, 而扭环或锥环总成失去刮油性能,反而把油抽进燃烧室,气门油封...
有以下原因:曲轴箱下窜气量大,机油被排气管废气吹到大气中,机油冷却器漏油,活塞与缸壁配合间隙过大,活塞环处于对置位置,或卡在环槽内失去弹性, 而扭环或锥环总成失去刮油性能,反而把油抽进燃烧室,气门油封损坏,增压器密封圈漏油失败,空压机漏油。 发动机机油消耗过多。注意什么?发动机内部机油消耗过多,排气管冒蓝烟。原因是机油逸入燃烧室导致燃烧不完全。机油闯入燃烧室有两种途径:一是气缸壁被拉或严重磨损后,机油从油底壳向上进入燃烧室;二是气缸盖上的进气油封密封不良,机油通过进气门从气缸盖吸入燃烧室。防止这种问题的方法是保持机油过滤效果良好(定期保养,更换滤芯),避免过多的灰尘进入,污染机油;立即更换磨损的活塞环,并检查阀门和导管之间的间隙;更换失效的气门挡油板(油封);检查曲轴箱强制通风是否正常;定期更换气缸盖罩、油底壳等的垫片。防止泄漏;保持发动机在正常温度下工作;发动机的机油油位高度必须在标准高度内。通过定期观察、手拧、嗅鼻子或滴试纸来检查发动机机油的变化。必要时,更换合格的优质机油,以保持润滑系统处于良好的技术状态。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗?机油消耗过多的原因是什么?不知道大家怎么看。如果你想知道更多,请继续阅读本网站的其他文章!
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