1新能源指标更新有哪些政策？新的新能源政策重点是无车家庭可以参与摇号，调整新能源指标在家庭中的比例，更新一个人名下只能有一辆车的指标，鼓励现有车油转换成电。无车家庭可参与摇号3360与原政策相比，新政增加了基于“无车家庭”摇号和积分排名的指标分配方式。通过给予“无车家庭”明显高于个人普通指标摇号和新能源指标额度的中签率，优先解决“无车家庭”的购车需求。这是此次政策优化调整的核心内容。家庭新能源指标比例调整：除分配给单位和营运小客车的指标外，2021年新能源小客车配置指标60%优先分配给“无车家庭”，其余分配给个人；2022年，比例调整为70%；2023年及以后，这一比例将调整至80%。只有一辆车可以更新同名3360下多辆车的索引。本市有多辆乘用车登记在一个名下。车辆更新时，可以选择其中一种申请更新指标。其余车辆不需要更新指标，但允许车主将已登记的富余车辆过户给其配偶、子女、父母在本市没有登记的小客车。受让方不需要指标文件，配偶需要满足结婚一年的要求。且其子女、父母应符合“具有本市户籍的个人”的条件且亲属关系已存在满一年。鼓励存量车油改电：就是引导和鼓励存量车“油改电”。新政明确，用普通小客车购买的新能源小客车，出售报废后仍可申请普通小客车更新指标。众所周知，李是造车新势力中唯一拥有增程式混动车型的企业，而李独特的运营模式与传统的插电式混动有着本质的区别。此外，李灿生产的增程发动机大大增加了汽车的续航里程，甚至达到了1000公里左右。同时在纯电动模式下可以保持95公里的续航里程和140km/h的最高行驶速度。所以从驱动模式上可以看出，这种模式在行业内还是很先进的。所谓增程式电动汽车，从技术角度来说，就是在纯电动汽车上加一个发动机，发动机产生的动力带动发电机发电。也就是说，发动机不能直接驱动车轮前进，而是间接为发电机提供动力，增加续航里程。从纯电动汽车的续航里程和充电速度来看，虽然很多纯电动汽车在这两方面表现不错，但这两点仍然是制约纯电动汽车发展的首要原因。电机和发动机的结合可以产生更高的功率，所以续航和充电的问题可以一起解决。经济也不错。此外，在纯电动车基础上增加增程器的设计也满足了消费者的需求。它不仅可以提高汽车在纯电动模式下的续航里程，还可以在启动增程辅助后高效地将燃油转化为电能，从而将输出功率和汽车的性能提升到最高水平，让用户在驾驶纯电动汽车时享受燃油车澎湃的动力。以李one为例，该车型为全电动驱动。当车内电力不足时，启动燃油发动机带动电机发电，从而给电池充电，保持运转。同时这款车型的燃油发动机官方油耗仅为百公里2.1，所以也很经济。与燃油动力汽车相比，由发动机和发电电动机组成的增程式混合动力汽车相当先进。值得一提的是，它不依赖于充电桩。增程型电动汽车的另一个优势是，它们需要充电桩，但不依赖于它们，因为即使没有电，燃料也可以转化为电力，这不仅可以减少油耗，还可以增加续航里程 但是，毕竟增程车的发动机并不直接驱动车轮，所以在能量转换的过程中，会浪费掉一部分转换过来的动力。同时，在高速公路上，因为多一个驾驶变化，油耗会更高。克服劣势，发展可期。综上所述，增程式电动车在城市中短时间行驶时，纯电动模式可以实现零油耗，混合动力模式用于长途行驶，既能提供足够的动力性能，又能实现极低的油耗。当然，增程式电动汽车仍然有一些技术缺陷需要解决，例如降低功率和维护成本。这些问题解决后，想必这种车辆会有更长远的发展。