雪佛兰创捷有运动和越野两种驾驶模式。您可以通过直接按下停止杆前面的按钮来切换驾驶模式。雪佛兰没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。1.越野模式保持在低档状态，扭矩输出高。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。2.动态模式其实就是通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延迟，使车辆始终处于最高扭矩转速区间，动力延迟减少。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处：可以清除发动机的积碳。1.越野个性化模式可以根据越野情况设置参数。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于就绪状态。驾驶员可以自由选择驾驶模式，以更好地适应路况。2.ECO)ECU控制换挡的时机和逻辑，从而限制喷油。说白了，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆很“肉”。3.个性化模式车主可以根据自己的驾驶习惯调整车辆的驾驶特性。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。4.雪地模式遇到冰雪路面可以开启该模式。牵引力提高，直线行驶更轻松。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。5.舒适模式把悬挂调得很软，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低的范围。无论是过减速带、紧急情况下的刹车和加速，都比以往更加舒适。动力输出更加柔和，不那么突兀。6.标准车型车辆性能趋于均衡，可以适应大部分路况，驾驶体验也有不错的表现。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。