雪佛兰Cavalier没有驾驶模式切换，雪佛兰没有ECO模式。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗多少取决于车主的使用习惯。下面是几种模式。1.越野模式保持在低档状态，扭矩输出高。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。主要用于登山、雪地等环境。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。2.标准模式下车辆的性能趋于平衡。标准模式相当于相机的“傻瓜模式”。通常情况下，在标准模式下驾驶可以很好地平衡经济性和动力性。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。3.动态模式也叫“运动模式”，换挡逻辑会变化更大。车辆在起步阶段有较高的扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：可以清除发动机的积碳。4.舒适模式悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。权力适度，不会让人有挫败感。5.越野个性化模式根据需要设置越野环境参数。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。6.ECO行车电脑控制喷入气缸的燃油量，改变通常的换挡逻辑。简单来说就是抑制车辆的动力输出。即使深踩油门，也不会加速过快，而是逐渐加速，让人感觉车辆“肉肉的”。7.个性化模式的车主可以根据需求逐一设置各个参数。包括驾驶和转向，主要有四个参数：经济性、平衡性、运动性和舒适性。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。8.冰雪湿滑时可以使用雪地模式。直线行驶时能提供更大的牵引力，性能更好。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。