SUV和皮卡哪个好？SUV和皮卡的驾驶体验优于前者，中高端皮卡的驾驶舒适性水平更高。SUV载货皮卡-非载货皮卡的主要区别在于车身结构，结构的不同影响了操控强度。通俗的解释就是哪个车型开起来更累。承重体的概念可以理解为“笼体”，是指用普通强度、高强度和超高强度钢材建造的一组框架。它的作用是集成底盘负责载人或载货，同时还要安装发动机变速箱、悬挂系统等核心总成——。它负责通过悬架支撑车辆，其结构特点如下。承载式车身的车型很多，轿车，SUV，MPV，轻型客车。有这样的结构。一个能被多种车辆识别的结构一定有它的优点。它的主要优点是可以降低车辆保养质量(车重)以节省燃油，同时可以在一定程度上改善车辆操控感。因为轻盈的车身总是让操控更加灵活，在液压动力和不那么夸张的轮毂和轮胎的组合中，至少方向盘更轻，路感更清晰，但这不是重点。承载式车身的核心优势是“扭转能力”。框体结构没有很高的抗扭刚度，给人一种“鸟笼”的感觉。稍加努力，整个结构就可以扭曲。然后，车辆在行驶中高速转弯时，或者行驶在稍微颠簸的路面上时；车身的滚动和翻滚首先由压缩悬架的弹性元件缓冲，然后由车身结构一定程度的变形缓冲。最后，车内乘员不必随着车身姿态的变化而明显移动。综上所述，在驾驶承载式车身的轿车或SUV时，操控强度必然会更低，同时驾驶过程自然会更加轻松舒适，不会频繁与车身姿态的变化发生对抗。这是承重模型的主要优点。说白了就是提升用户体验。然而，这种结构也具有扭转刚度太低的缺点。比如在崎岖不平的道路上高频行驶，容易导致结构的塑性变形，也就是不可逆的变形无法自动恢复或修复，影响结构的强度。因此，承载式车型不能用于越野或户外使用。非承载式车身是指“承载式车架底盘”。在车辆的结构上，会有一套以高强度和超高强度钢为主的独立底盘，抗扭(抗冲击/抗变形)能力会很强。3354功能应该很清楚了。加了这一套，就相当于给车辆加了一套“骨架”。发动机变速箱转向器和车架五大总成安装在底盘上，使车架不承重，不受冲击，实现崎岖路面行驶，保证结构稳定性。同时，高强度的底盘可以承受更大的重量。3354可以承受越野载荷，但是太重了。独立底盘结构会重几百公斤，非承载式车身的车型自然更重。同时，将车架安装在底盘上也会增加车辆的重心，导致笨重的车身机动性差。过高的重心会降低车辆的失控极限。驾驶此类车辆(如皮卡车、越野车)需要“谨慎”。需要提前大幅减速，加速时间长，方向盘手感模糊，需要更精准的控制。所有这些操作都会使驾驶这种类型的车辆感到更加疲劳。点：非承载式车身匹配的悬挂系统也比较特别。前悬架采用独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架，即车轮固定在硬桥两端。这种悬挂会造成一侧车轮上下波动，整个桥会严重的煽动车身侧倾，车内成员左右摇摆自然会感到疲劳。越野车和皮卡多是这种后悬挂。只有少数高档车会采用独立悬架，但更多的还是采用瓦特林 两种结构各有优势，但不能绝对互相替代。除非在越野车上加装空空座椅，或者实现车架与底盘的悬浮式电磁软连接，否则这些车大多都是概念车。2SUV和普通车有什么区别？SUV与普通轿车的主要区别在通过性、装载空间、驾驶视野、驾驶技术要求、悬挂减震过滤器、汽车成本等方面。SUV是指运动型多功能车，是一种空车功能类似旅行车，具有一定越野能力的车辆。1.SUV比普通轿车通过性更好，越野能力更强。SUV的离地间隙、接近角、离去角都比轿车好。一般轿车最小离地间隙在110-150mm之间，SUV车型在150-200mm之间，部分越野基础较好的SUV在200mm以上。车辆接近角越大，上坡下坡时发生接触事故的可能性越小，离去角越大，车辆的坡度越陡。不用担心后保险杠卡住动不了。通过性越好，涉水能力越强，使得SUV更能适应复杂路况。在应对一些坑坑洼洼或者城市洪水的时候，SUV比轿车优势明显，偶尔还能“狂野”一下。2.SUV也比普通轿车有更多的驾驶和装载空间。很多人可能觉得SUV看起来高大威猛，开起来肯定有一段距离。其实SUV的轴距和同级别车差别不大，SUV在空间上的优势更多体现在高度和载重空间上。由于车身较高，驾驶员头部宽敞，驾驶视野高，具有居高临下的驾驶视野。另外SUV一般后备箱比较大，另外两排座椅也支持角度调节。放下后，它们可以与后备箱形成一个平整的空间，进一步扩大后备箱容积。一般SUV的后备箱容积在放倒后排座椅前可以超过500L，放倒后排座椅后可以扩展到1600L以上，而两厢的后备箱容积一般在130-290L，三厢在350-500L。与轿车相比，SUV在驾驶和携带方面优势明显。3.3的盲点。SUV开的比普通轿车大。SUV的高车身带来了更高的驾驶视野，但同时也比普通轿车增加了盲区，尤其是车身周围，有点类似于货车的内外轮与45度盲区的区别。身体越高，盲区越大，很难找到靠近身体下侧的物体。而且由于SUV车身较高，a柱与轿车的夹角是垂直的，使得a柱更接近驾驶员的视线，a柱造成的盲区比轿车更大。此外，SUV的引擎盖凸出高度往往高于小型车，导致前方盲区增大。4.SUV对驾驶技术要求更高。除了视野盲区，高大的SUV车身抬高了整车重心，行驶时车身摆动更大。相对较小的车辆，切线变道或紧急制动需要更多的时间，这就要求驾驶员有更强的提前预知能力。车身高了，盲区增大，泊位停车难度自然增大。对于很多新手和女司机来说，开高速往往并不难。最难的是停车。经常听到车主的抱怨。我有几年的驾驶经验。但是停车技术还处于初级阶段，最大的恐惧就是停车。所以开SUV对驾驶技术要求比较高。5.SUV对底盘减震要求更高，悬架结构更复杂。由于其重心高，车身重，需要克服一定的复杂路况，SUV的底盘悬架结构会比普通轿车更复杂。普通轿车采用前后扭力梁半独立悬架，SUV车型一般采用前后独立悬架。这种悬架结构可以使车轮在上下控制臂控制范围内的坑洼中滚动时，有足够的弹跳行程。如果车辆同时加速，前后控制臂总能固定车轮在一定范围内运动。这时，减震器也会吸收震动 同级别，车的价格比车高。比如10万元的价格已经可以买一辆不错的合资车了，但是SUV只能买国产品牌。所以SUV的平均成本比轿车高。一般SUV的装载空间更大，通过性能好，悬挂减震性能更好。但由于其盲区大、重心高，对驾驶员的驾驶技术要求更高，油耗等车辆成本往往更高。以上就是SUV和普通轿车的区别。根据这些差异，你可以对比自己的购车需求，是否真的需要SUV的优势，是买SUV还是普通车。