检测线后的“小麻烦”

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那车子上检测线还真是个事儿咧！就像咱今儿说的这个，上完检测线故障灯全亮哒，这可咋搞咧？

故障灯亮起来的原因

故障灯哇，那可多咧，像车身稳定控制系统警告灯（ESP）啦，停车制动警告灯啦，手刹警告灯啦，动力转向系统警告灯啦等等。为啥会亮咧？听我慢慢跟你港哈。有可能是轮速传感器坏哒或者脏哒咧，这就得换新滴哒。还有信号轮受损哒或者脏哒咧，要么清理，要么换轴承咧。

检测线的那些操作

咱再说说检测线那些事儿哈。那制动检测咧，滚轮检测咧，实际开车哪会像检测那样猛踩刹车哇，猛踩油门哇。平板刹车测试咧，突然拉手刹咧，谁会开车的时候突然搞这事儿咧，除非刹车失灵哒。还有尾气检测咧，那发动机轰鸣得哟，谁的车能经得起这样折腾咧。检测人员天天这么搞，车子遭罪哇。

车主的烦恼

好多车主反映咧，年检完哒，仪表上故障灯全亮哒，这让人心里慌兮兮滴咧。车主们就纳闷哒，监测站的人到底懂不懂车哇，对机械原理和汽车零部件了解多少哇？年检本来是为了车子更安全出行，结果搞成这样，能不反感哒。

解决办法的探讨

要是能像单位组织体检一样，和 4S 店或者厂家联合检测咧，那才是真正为了咱开车安全着想咧。咱湖北人就盼着这年检能改革改革哒，让咱的车子能安安稳稳哒。