汽车上检测线故障灯全亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车上检测线出事儿可不少嘞！就说咱这奥迪 A4L 呗，都六年了，得上检测线了。俩同事去了检测站，没找黄牛党，检测还挺顺利，可下了站要开车走，嘿，好多故障码都跳出来了，啥前大灯单位控制故障、制动、胎压、电控行车稳定啥的，把那同事给慌得呀！另一个同事倒挺淡定，说他家帕萨特检测完也一堆故障码，都是暴力验车闹的，开一段就没事了，不行就弄去 4S 店。咱想想哈，这去年有个女司机车上检测线，就几米，检测员猛踩刹车，把那女司机心疼得，当场就投诉检测员，结果没啥用。这车检过后咋毛病这么多呢？跟检测还有检测员操作都有关系嘞！

检测咋就这么“暴力”

咱说说这制动检测，滚轮检测，按说咱正常开车哪会这么猛踩刹车呀，车检可不管那些，都是暴力刹车。还有平板刹车测试，突然拉手刹，谁开车会这么干呀！再说尾气检测，模拟各种负载下排放数据，那发动机轰鸣声跟啥样儿，谁车能在这么大负载下跑呀，检测员对车那是刹车踩到底，油门踩到底，听说有人车上线检车，刹车踏板都给踩断了，这哪是检车，纯粹暴力驾驶嘛！

故障灯亮的原因

这故障灯亮啊，原因可不少。像那制动啥的有问题，轮速传感器脏了坏了都可能。还有信号轮受损或者脏了也不行。另外，车检完有些车故障灯亮，可能本身车况就不太好，有暗疾，借车检给暴露出来了。咱这年检制度对改装车、安全不合格的车那可是“重拳出击”，为了保证道路安全嘛！

年检到底该不该有

咱想想哈，车和油都是检测合格的，为啥还非得年检呢？其实年检也不是没啥意义，就是有些检测站不正规，标准不严谨，才出了这么多事儿。在国外像美国、日本、欧洲都有年检呢。咱不能一棍子打死，得把年检好好改革改革，让它真正起到保障咱开车安全的作用，别再光折腾车，让咱老乡们心里踏实点儿。