火花塞烧断的原因，你知道吗？

火花塞，就是汽车发动机的“小芝麻官”，别看它小，作用可大着呢！它就像打火机的打火石一样，负责在发动机燃烧室内产生火花，点燃混合气，让发动机正常运转。火花塞的“病症”可不少，比如火花塞烧蚀。啥叫烧蚀？简单来说，就是火花塞的电极被烧得秃了，或者绝缘体被烧破了。这可不行，会影响火花塞的点火效果，让发动机工作不正常。

火花塞烧蚀的原因

1. 温度过高：火花塞在工作时，电极之间会产生电火花，这个过程会产生高温。如果发动机长时间高速运转或者在炎热的环境下工作，火花塞的温度就会过高，导致电极烧蚀。

2. 混合气过浓：混合气过浓，就是说油气混合得太厉害，没烧完的油气会在火花塞上积碳。积碳会影响火花塞的点火效果，让电极温度升高，从而导致烧蚀。

3. 火花塞电极间隙过小：火花塞的电极间隙应该在

0.6~

0.7mm 之间。如果电极间隙过小，会导致火花塞点火困难，电极温度升高，从而烧蚀。

如何避免火花塞烧蚀

1. 定期更换火花塞：火花塞是有使用寿命的，一般来说，普通火花塞的使用寿命在 2 万公里左右，铱金火花塞的使用寿命在 6 万公里左右。如果你的车已经行驶了一定的里程，或者发现火花塞有烧蚀的迹象，就应该及时更换火花塞。

2. 注意保养发动机：发动机的保养也很重要，如果发动机积碳严重、气门间隙过大、点火时间过早或者过晚等，都会影响火花塞的工作效果，导致烧蚀。因此，要定期清洗发动机、调整气门间隙、检查点火时间等。

3. 选择合适的火花塞：不同的火花塞有不同的特点和适用范围，要根据自己的车型和使用条件选择合适的火花塞。一般来说，热值高的火花塞适合高速运转的发动机，热值低的火花塞适合低速运转的发动机。