火花塞为啥老坏？

火花塞，就是汽车发动机的“小芝麻”，别看它小，作用可大了去了。它就像打火机一样，不停地在发动机里点火，让汽油燃烧，推动汽车前进。

火花塞的工作环境

火花塞在发动机里工作，环境可不好。它要承受高温、高压、混合气的腐蚀，还要不断地点火，工作强度可大了。所以，火花塞很容易出问题，就像人一样，累了就容易生病。

火花塞的常见故障

火花塞的常见故障有两种，一种是火花塞严重烧蚀，另一种是火花塞有沉积物。啥叫严重烧蚀呢？就是火花塞的电极变短了，或者绝缘体上有黑色的物质。这可能是因为火花塞工作温度过高，或者点火时间不对，或者汽油质量不好。

如何判断火花塞的好坏

判断火花塞的好坏有四种方法，一种是外表观察法，一种是测量法，一种是触摸法，还有一种是跳火试验法。

外表观察法就是看看火花塞的电极有没有积炭，绝缘体有没有裂纹。测量法就是用厚薄规或者圆形量规量量火花塞的电极间隙。触摸法就是发动机工作几分钟后，熄火，用手摸摸火花塞的陶瓷绝缘体部位，感觉一下温度。跳火试验法就是旋下火花塞，放在汽缸盖上，用中央高压线对准火花塞接线螺栓作跳火试验，看看有没有蓝色的火花。

如果火花塞有问题，就会出现以下症状：

1. 发动机抖动：火花塞工作不好，会导致发动机燃烧不充分，动力下降，从而引起发动机抖动。

2. 加速无力：火花塞点火不好，会导致燃油燃烧不充分，从而使发动机输出功率下降，加速无力。

3. 油耗增加：火花塞工作不良，会导致燃油燃烧不充分，从而使油耗增加。

4. 启动困难：火花塞电极间隙过大或过小，会导致点火能量不足，从而使发动机启动困难。

如果你的车出现了以上症状，就有可能是火花塞出了问题，需要检查或更换火花塞了。