汽车停车下坡时，应该使用哪个停车位置？

一、如果坡度不是很长很陡，比如我们去经常停车的地下车库。 这样既不陡，也不是短坡，就踩d档刹车就行了。

二、如果要下长陡坡，请在坡顶提前刹车减速，然后根据你车的实际情况选择以下合适的操作。

1、挂低速档，按点刹车挂低速档，变速器控制档在一、二、三档之间，不再升档，用它走长下坡时最安全。然后，在下长坡的过程中，用低挡刹车来控制车速就好了。

2、手自一体车可以通过切换到手动模式，将汽车档位挂在手动模式的m档。另外，还有d档旁边有“，-”或数字的汽车。进入手动模式的换档后，可以在手动模式下切换换档“，-”。是升档，-降档。因此，下长坡时，在手动模式下进行降档操作，一边以低速档制动发动机，一边配合制动器使用即可。

3、没有l档，可以放进运动档的s档。另外，有些朋友说，我的车档不像上面，没有l档。我该怎么办？如果没有l档，也可以放进运动档s档。加到s档时，汽车换档响应变慢，升档所需的转速变高。因此，下坡时，即使在s档也能使发动机产生制动力。但是，并不像m挡和l挡那么明显。

虽然每辆车的档位设定都不同，但原则上，毕竟下坡时要处于阻力位置，充分利用发动机的制动力来控制车速，配合点刹车。

下了长坡挂d档，对车有什么影响？

那很多朋友说：“我下了长坡，开d档，对车有什么影响呢？”。 其实，下坡是典型的危险路况，当重力向坡路方向的分力大于汽车受到的阻力时，就会产生较大的纵向加速度，汽车就会不断加速。特别是在坡度大、坡长的路面上。而且，我们通常使用的自动档车，如果你继续挂d档，变速器的档也会继续增加到最高档。斜坡的时候受了力，所以速度越来越快。通俗地说，当汽车在下坡路上行驶时，即使没有踩油门，汽车也会因为重力的影响而速度越来越快。

为了不超速，必须频繁踩刹车。下了很长的坡还开d档的话，速度会越来越快。因此，为了不超速，必须频繁踩刹车使车减速。如果在下坡路上频繁踩刹车，刹车就会发热失效。这样一来，行驶中刹车次数太多，刹车发热就失效了。通俗地说，如果走下坡路继续踩刹车，刹车片的温度可能会过高，刹车失灵。相关研究表明，轿车在山区行驶时，刹车连续制动引起的热衰退可能使制动距离最多增加50%，如果不采取有效的应急措施，刹车完全失灵，很可能导致交通事故。

另外，事故调查表明，在坡度8%以上、坡度长360m或坡度长短但坡度大的(11(12))路段，下坡终点是交通事故的主要地点，主要原因是刹车不足或故障，可有效降低车速至安全范围这不仅可以减少制动器的磨损，避免制动过程的冲击感，同时可以提高行驶的舒适性，降低踩刹车的频率，减轻驾驶员的工作强度。

为什么下坡经常用d档？什么都没有吗？

读了那个之后，一定会有朋友说：“请不要惊讶。有人会想说：“我一直开着d档，经常下山也是d档，什么也没发生。”首先，我上述内容怎么样？这是安全注意，代表有风险，并不是一定会出现危险的情况。这似乎表明，即使有人说房子有着火的危险，也不一定会着火。

其次，我们的私家车本身比卡车轻。否则，中途刹车失灵的往往是重型卡车，而且是超载的重型卡车。

第三，我们家用汽车采用的盘式制动器。散热效率高于卡车用鼓式制动器，制动器过热，不易发生故障。由于以上三个主要原因，一般下坡时，即使挂d档，制动器的使用频率也不高，如果达不到热衰减的程度，制动器也不会失效。

总结一下，我想传达的是，走长坡不是切不了d档，而是这样的操作有安全隐患。其次，对于坡度大于8%、坡长360m或坡长短但坡度大的(11(-12))路段，数据显示，这种长坡、陡坡的终点是发生交通事故的主要地点，应特别注意。因此，在下有点长又陡的坡时，将档位挂在低档比较安全，因为可以利用发动机制动来控制车速。