马自达阿特兹没有驾驶模式的选择，但手自一体变速箱可以切换到手动驾驶。马自达没有配备节能模式。ECO没有宣传的那么省油，但是确实有一定的效果。这里有几种不同的模式。汽车的常见驾驶模式。经济模式(ECO)行车电脑控制喷入气缸的燃油量，并改变通常的换档逻辑。一般来说，车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，会慢慢加速。2.标准模式如果动力和舒适性都要考虑的话，这个模式很好的解决了这个需求。就像相机的“傻瓜模式”，是懒得做的主人设置的。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。3.动态模式其实就是通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。加速瞬间推背感十足，车辆就像一只从笼子里出来的猛禽。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。如果长时间使用发动机，可以通过这种模式清除积碳。4.越野模式ECU将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四轮独立运动，即全时四驱。此外，越野模式也适合雪地路况。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。5.冰雪湿滑时可以使用雪地模式。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统也会在非紧急情况下介入，避免轮胎抱死。