信息:手动挡别克凯越09年1.6L，行驶14万公里左右。车辆故障:车辆换挡时偶尔无法加油，带挡下坡车偶尔停车。故障看似是两个问题，但车辆的某些问题会导致其他意想不到的故障，这种故障有时很难解释。发动机怠速不稳的检查程序:电脑读取的故障码是:P0171燃油修正(空燃比)系统电压低，简单来说就是混合气过稀。造成混合气过稀的原因有很多，如进气压力或流量传感器、水温传感器、进气管漏气、前氧传感器、碳罐电磁阀等。一般处理这类问题，首先要检查碳罐的电磁阀。因为它简单、方便、易于检查，而且维护成本低。碳罐电磁阀工作原理图:大家都知道汽油在高温下挥发性很大。车辆长时间停放，油箱里的汽油会产生大量的油气。现在为了省油环保，这样的油气会被发动机吸入燃烧。吸入的油气越多，混合气就会越浓，电脑ECU会修正并减少喷射量。如下图:油气通过管道进入活性炭罐上部，新鲜空气从下部进入活性炭罐。发动机熄火后，油气在油箱中与新鲜空气混合，储存在活性炭油箱中。当发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间电磁阀打开，活性炭罐中的汽油被吸入进气歧管进行燃烧。强调一下，碳罐内没有油气检测装置，电磁阀开启时间由ECU电脑控制，事先写好程序，所以没有监控。而且电磁阀的开启是周期性的，每次几秒钟。电磁阀的开启条件是发动机工作温度在70度左右。碳罐电磁阀定期打开。；碳罐电磁阀在满载时打开。；减速时，碳罐电磁阀关闭。碳罐电磁阀在熄火状态下关闭。维修步骤:凯越拆下来的电磁阀，两端连接碳罐和发动机进气歧管(节气门后面)。12V控制电压，电磁阀安装有方向性，靠进气管产生的吸力吸油吸气。图示:首先，碳罐电磁阀是常开的。答:发动机经常开着的时候，怠速不稳。当外界温度很高时，发动机的怠速会在200转到900转之间移动，直到熄火(混合气过浓)。b:电磁阀坏了(漏气)，点火前挥发的油气会提前进入发动机的进气管，导致发动机内油气过多，可能会出现所谓的气缸水淹，二次车辆启动困难。同时，发动机控制单元还没有控制电磁阀工作，所以不会发出减少喷油量的指令，这会导致热车在恶劣条件下混合气过浓。当计算机检测到混合气过浓时，就会减少喷射量，直到修正到上限，甚至混合气过稀。c:不断会造成油箱负压，油泵吸油困难，油表不准，车辆无法加速，顿挫等。二是碳罐电磁阀常闭(堵塞)。答:油箱里的油气会积聚，尤其是你去加油站加油，拧开油箱盖的时候。有很强的油气，持续5、6秒左右才能排出。b:油表下降很快，油箱半满时最明显。油量和实际情况有较大误差。列车员:车里有一股汽油味。d:车辆在太阳下晒了一段时间，启动困难。为了测试电磁阀的直观演示，()边肖将洗衣粉泡沫放在电磁阀的一端，另一端通过嘴吹气。经测试，电磁关断不严密，有漏气现象。其实是常开，但不是全开。总结:在实际检查中，你并不真的需要这样的麻烦。拔下电磁阀控制线，断开碳罐软管，在车辆启动时用手测试电磁阀是否进气& # 34；Zi & # 34声音，如果有的话，电磁阀损坏。欢迎大家咨询车辆保养和二手车的问题，喜欢的朋友可以关注一下。后面会有更多的汽车知识和大家分享。