1汽车后轮内侧吃胎是什么原因？前后轮内侧吃胎可能是转向轮胎前束或外倾角过低造成的，都是四轮定位问题；还有可能是车的动平衡问题，补胎或者换胎后不平衡。解决这个问题，需要具体问题具体分析。以下是相关介绍：的前束值太小。3360方向盘的前束设置主要是为了弥补转向引起的车轮侧滑的不良后果和前轮对路面切向反作用力的影响。如果前束值过小，会导致冠内侧磨损严重，从冠内侧到外侧呈锯齿状，导致行驶中转向沉重。过小的外倾角：外倾角是指前轮向前方向向内倾斜，可以防止车辆跑偏，没有方向盘的车辆行驶时可以自动恢复定位。当车轮外倾角过小时，会造成轮胎内侧吃胎。车辆直线行驶时，会减少轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎纵向抓地力降低，从而减弱加速和制动力。前束值和外倾角属于四轮定位的问题，可以通过四轮定位来解决。动平衡：由于制造原因，轮胎质量并不完全一致。车辆高速行驶时，轮胎质量的不均匀会被放大，容易造成车辆高速跑偏。所以你需要给轮胎加一个配重来达到平衡。但是，轮胎内外都有配重。当车辆经常在颠簸的路面上行驶，导致轮胎外侧的重量脱落，就会造成轮胎内侧啃胎，所以需要进行动态平衡。汽车后轮的刹车效果如何？熟悉赛车的驾车者都知道，比赛开始前，所有车手都必须绕赛道跑一圈，这在他们的专业里叫热身圈。当你知道它会跑一圈的时候，你知道赛车意味着什么吗？-暖胎可以提高赛车轮胎的温度，以达到或接近轮胎的最佳工作温度。(这就是“暖珠”一词的由来)加热赛车发动机，使其达到或接近最佳工作温度。确认车况，保证车能正常比赛。此外，赛车的各方面数据都会传输到维修区的车间，车队工程师可以根据赛车在热身圈提供的数据，为车手决定或安排相应的比赛战术。在世界职业赛车赛场上，都有这样的提前热身操作，保证赛车处于良好的工作状态。我们的普通车辆虽然不需要“跑来跑去”，但日常使用中还是需要“绕一圈”；保养时要注意车辆的工作状况，这样才能提高自己的驾驶技术。不，先说工作环境最差的部分：——刹车盘。上车前，请每天检查一次车辆外观，重点检查刹车盘和刹车片，因为刹车盘是铸铁的(市面上大部分刹车盘都是铸铁的)。无论是停放过夜还是洗车后，因为水渍或氧化(一般细心的车主都会发现)，它的表面会有一些污渍或锈迹。这时候就需要一颗“暖珠”了。汽车启动后，多给点刹车，让刹车片多摩擦几次刹车盘。除锈时，刹车片与生锈的刹车盘表面接触面积不均匀，会产生高频振动和噪音，就是第一次刹车发出尖锐噪音的现象。请不要担心，你的刹车系统会在早上通过那些刹车进入最佳性能状态。什么情况下会出现异常制动噪音？制动器因摩擦而减速。只要有摩擦，就会有振动。如果有振动，就会有一定的声音。所以大部分车辆难免会有制动声，但有制动声并不代表车辆有故障~新车磨合期世界上没有绝对的平面，汽车的刹车盘、刹车片也是如此。新车，新零件，全新刹车片，刹车盘都需要一起工作，所以都是磨边磨玉米 处理：这说明ABS系统功能正常，工作状态正常，不用担心~刹车片金属硬点目前汽车市场上有。大多数刹车片都有一些微小的金属颗粒，当你轻踩刹车时会发出尖锐刺耳的声音。待遇：这种情况并不少见。一般的处理方法是多踩几下刹车或者把刹车片拿下来擦亮~鹅卵石、碎石、水膜的影响。在普通的汽车和洗车过程中，刹车盘和刹车片之间经常会出现非常小的石块和沙砾。一旦你按下刹车，你会感觉到一个低“钩”刹车的声音。处理方法：对于小尺寸的沙子，刹车几尺后可以恢复正常，但是如果遇到声音很小的大沙子并且一直存在，就必须手动清除沙子~刹车片反方向有毛刺。考虑到大部分刹车都是在车辆前进的过程中，如果刹车片长期朝一个方向磨损，倒车方向会产生一些毛刺，与刹车盘接触会产生尖锐的异响。处理：这是正常的物理现象，需要4S店铺打磨刹车片~低温寒冷的影响汽车冷启动时，踩刹车会产生低频噪音。因为温度低，底盘悬架的橡胶部分较硬，部分与车架共同作用，引起卡钳或悬架系统振动，产生低频噪音。处理：这种情况是正常的物理现象。开了一段时间后，车辆一热就没了~不良驾驶习惯在驾驶车辆的过程中，老司机们会教育我们不要猛踩刹车，更不要不断地猛踩刹车。如果猛踩或急停刹车，车的油耗会很高，还会导致刹车盘和刹车片的不均匀磨损，降低刹车系统的使用寿命~处理方法3360猛踩刹车会在刹车盘表面产生很多沟槽。在正常制动时，刹车片摩擦这些凹槽的边缘，产生尖锐的噪音；所以，良好的驾驶习惯对车辆的性能至关重要~基于以上对制动异响原理的分析，我们可以发现，我们车辆的制动系统一直处于相当恶劣的工作状态，日常保养要小心，养成良好的驾驶习惯~