1发动机怠速高的一般原因是什么？发动机怠速高有几个一般原因：1 .当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而不开空调，则系统有故障，可能是电控系统故障，也可能是机械系统故障；2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，会造成高怠速；3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值。对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果因为系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速高于正常；4.清洁节气门体和怠速控制阀后，起动后怠速可能会很高。这对于电脑来说应该是一个学习的过程，因为发动机怠速会下降是因为之前油门和怠速控制阀脏了。为了稳定怠速，ECU会控制怠速控制阀或节气门开度，增加进气量，从而稳定怠速。2发动机怠速不稳是怎么回事？发动机怠速不稳怎么办？发动机怠速不稳定可能是由怠速控制阀故障或节气门严重积碳引起的。如果怠速控制阀有问题，更换即可。如果是节气门引起的积碳，只需拆下节气门清理积碳即可。清洗更换后，需要重新匹配ecu，否则可能会增加车辆的油耗。冬季冷启动时，发动机的怠速会比平时高，所以过一会儿怠速会下降。很多车友以为是发动机故障，其实不是发动机故障。这是工程师们故意设计的。冷启动时发动机温度较低，所以为了使发动机快速达到正常工作温度，ecu会喷射更多的燃油来提高发动机转速，温度正常后发动机转速恢复正常。如果怠速时车辆抖动，但转速表指针不波动。那么不是发动机怠速不稳，可能是发动机垫有问题。机器脚垫位于机架和发动机之间。机器脚垫缓冲发动机振动，机器脚垫不允许发动机振动直接传递到车身。如果脚垫老化变硬，发动机的振动会传递到车身，所以怠速时车内可以明显感觉到振动。出现这种情况时，需要更换新的机器脚垫。