1踩油门和匀速行驶哪个更耗油？毫无疑问，踩油门更省油，匀速行驶更省油！要了解这个问题，首先要了解电喷发动机的燃油控制机理。作为电喷发动机，为了维持正常高效的燃烧，一般来说，混合气的空燃比控制在14.7:1左右，即在14.7g/[k0/]的气体中喷入1g汽油时，燃烧效率最高，发动机油耗最低，三元催化器的转化效率最低。闭环发动机控制3360简单来说就是通过发动机上的空气流量传感器和进气压力传感器检测进气，ECU根据进气计算控制喷油器的喷油脉宽，使发动机内的混合气能够燃烧。然后通过集成在排气端的氧传感器监测燃烧后废气中的氧含量，并对氧含量进行微调和修正，使其保持在14.4800 . 0000000000004左右，这个过程是对发动机3360的开环控制，但发动机不可能一直处于闭环控制。当发动机处于低水温、重负荷、急加速、急减速、断油、怠速等工况时。需要增加喷射量来保持发动机的空燃比在12-13:1。这样的设计是为了提高发动机的输出功率，所以此时无法通过氧传感器进行修正，只能通过固化的方式在发动机ecu中预置。加速的时候，发动机的空燃比会不对。由于踩油门时发动机处于重负荷状态，此时不能采用闭环控制，只能采用开环控制，即通过预先设计的喷油量来控制脉宽。但由于发动机环境、空气压力、节气门和进气歧管的积碳程度不一致，这些因素都可能影响实际进气压力，也就是说会产生理论偏差值，从而导致对发动机空燃比的控制。在设计最佳燃效转速范围的发动机时，发动机会设计最佳燃效转速范围。在这个转速下运转，发动机会有最大的输出功率和最高的燃效比。如果超过这个速度，油耗会增加。通常，这个速度范围在1500到2500转/分之间。如果发动机转速超过这个范围，油耗会增加。当匀速运转的发动机处于最佳燃烧状态，汽车处于经济车速时，发动机处于闭环控制状态，Ecu会根据氧传感器的修正值自动控制最佳喷油量。此时发动机转速趋于1500转左右(不同排量发动机的设计转速略有不同)，处于最佳燃效比的工作转速范围内，所以总体来说，此时发动机的油耗最低。2推荐猛禽排量车型福特猛禽是指福特F的七个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级F150，这也是市面上最常遇到的皮卡之一，也是2009年11月上市的福特大型皮卡。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍猛禽的排量。外置的F-150SVTRAPTOR是专门为Baja1000赛事设计的，只有强大的外观才能充分展示其越野能力。巨大的长方体蜂窝状格栅中间镶嵌着福特标志，配合全新设计的保险杠和引擎盖，车头具有震撼的冲击力。此外，福特设计师在原F-150的基础上，将SVTRAPTOR加宽了178mm，大灯完全嵌入车头。Raptor高9.8英尺，宽7英尺，所以标志灯必不可少。后挡泥板上有2个红灯，格栅上方有一排黄色红绿灯。内饰这款车由3354橙、黑、白、蓝四种颜色组成。黑色和橙色外观的车，可以选择橙色的车内饰。白色和蓝色外观的车可以使用银色金属内饰，也可以考虑橙色。从外观上看，黑色猛禽显得更酷更别致。车轮直径17英寸，与35英寸全地形轮胎完美匹配。这种全地形轮胎在模具和tr上与普通轮胎相似 和新的全地形；不同胎厚和带束层角度的轮胎可以适应各种季节和地形，但会发出大范围的噪音。好了，今天车友们简单介绍了这么多猛禽排量。不知道朋友们听了车系的简单介绍后，对猛禽的排量有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多，那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你！