1手动挡常见故障有哪些？手动挡常见故障有：漏油、跳档、挡位紊乱、变速器换挡困难、变速器异响等。手动变速器是一种传动装置，用来改变发动机传递给驱动轮的转速和扭矩。1.检查所有前进档和倒档。在寒冷天气下，当档位挂到低档位时，因为变速器油不够热，低档位有轻微磨损，属于正常范围。如果每次换挡都是齿轮磨损，可能是离合器的液压系统，也可能是变速箱本身。2.检查文件是否可以正常访问。如果发现变速器不能正常换挡，或者发生齿轮碰撞；或者挂档后很难推回空档。这说明变速箱换挡困难。熄火后可以用手握住变速杆。如果松动，可以自由摆动，可能是定位销失效造成的。如果不松动很难换挡，很可能是同步器故障造成换挡时的冲击。如果出现这种故障，需要在修理厂进行拆卸排除。3.变速箱也可以挂档。如果车辆起步时变速杆不能换到所需档位，或者换挡后不能回到空档位置等。这表明变速器的操作机构有故障。可能是变速杆球头磨损太厉害，从而失去了有效的控制能力。如果变速杆位置稍有不对，可能是变速杆下端工作面磨损严重，这种故障也需要送到修理厂。4.如果在行驶过程中变速杆跳回空档，可能是齿轮和齿套磨损严重，导致轴承松动或轴向间隙过大。这就需要专业维修人员拆卸变速器，检查齿轮的啮合情况。如果发现变速器漏油，也是异常。可能是垫片密封不好造成的；或者变速器输出轴油封损坏。同时，润滑油过多或通风孔不良也会造成漏油。2手动挡的操作要领手动挡车辆有哪些？换挡前，离合器要踩到底。手腕和肘关节的力量是操作变速杆的主要力量，肩关节是辅助力量。随着推拉方向的变化，手掌对着球头的方向可以适当改变，动作要轻、准，不能用力过猛或用力过猛，以适应不同档位和方向的需要。车辆行驶时，不要将手长时间放在变速杆上，这样可能会导致变速器的拨叉过早磨损。停车时要倒车。有些车需要压缩倒挡弹簧或者抬起倒挡升降按钮；同样，倒车后，要使车辆前进，你也要先停下来。在换档操作过程中，特别是从高档位换到低档位时，容易发生轮齿或花键齿之间的冲击。为了避免齿间碰撞，在换挡装置中安装了同步器。同步是指在套筒上的齿与齿轮(蓝色)啮合之前，摩擦接触齿轮(蓝色)上的一个锥形突起刚好卡在套筒的锥形槽口中。它们之间的摩擦力使套筒与齿轮同步(蓝色)，套筒滑出与齿轮啮合。最后提醒大家，不要在空挡强行合上的情况下启动发动机，也不要在车速过低的情况下换到高档位，更不要在车速过高的情况下换到低档位，以免损坏变速器中的运动部件和发动机。