轮胎气压之谜：为啥你的轮胎总是少气？

天气越来越热，很多汽车媒体都开始准备“夏季用车专栏”了。其中有不少媒体建议“夏季温度高，为了防止爆胎，请调低胎压”，这其实是个伪命题！轮胎压力越低，变形量越大，生热越严重，所以轮胎压力宁高勿低。

那为啥有些车主的轮胎密封性超级好，压力从来不会跌呢？其实，世界上任何轮胎都存在“慢渗气”现象，每个月轮胎压力都会下跌。但如果拿去轮胎店检查，又查不出任何毛病。

今天，我们就来解开这个“争论已久的难题”！从空气“热胀冷缩”说起，轮胎内部空气受热而膨胀，但轮胎尺寸有限，所以内部空气“胀无可胀”，压力就升高了。同样，如果轮胎在低温环境下，压力会降低。

那么，那些声称“压力从来不会降低”的车主，胎压测量方法是不是不对呢？其实，轮胎的压力值是以轮胎冷态压力为准的，热态压力无需理会。早晨上班出门后看到的轮胎的“第一眼压力”就是冷态压力。

除了轮胎自然老化和车辆长期存放导致排气缓慢外，还有一种情况也会导致轮胎气压低，那就是轮胎被扎。如果发现轮胎气压低，一定要及时处理，避免出现安全隐患。

最后，提醒大家，当汽车打算长时间放置时，应停放在平坦坚硬的地面上，避免轮胎因长期挤压而变形。