你好,我是汽车大师专家技师-明全升,很高兴为你解答。
您好
燃油共轨压力超出上限
你好
在吗
在的
什么原因
柴油车
刚刚在开早会
什么原因呢
电控高压共轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器(电子油门)、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU(电控单元)电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等,工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例:首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分离柴油中的游离水,粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质,经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量,供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管,共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射,电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量,ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量,检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。
我问的是怎么修
高压油泵上的燃油计量阀卡住或者是燃油计量阀的线路有问题
4D 20B 发动机
大油门回报故障
热车容易报故障
等下可以不
要等多久
你好不好意思
还在不
还在吗
在
你现在是怎么回事
你的泄油阀看过没
你好
还没看
一般的故障都有那些
发动机受不受影响?轨压高的原因有很多,轨压传感器及线路;喷油器发卡,计量阀发卡;你可以测轨压传感器中间那根信号线,插上插头,打开钥匙是0.5V左右,如果偏差大,在工作电压正常(5V左右),搭铁正常的情况下,那就是轨压传感器损坏。计量阀可以拆下来清洗一下,注意密封圈!应该还有一个故障码,共轨泄压阀打开??
你先检查上面这些不懂在问
好的
怎么发照片
还在吗
在的
你好
你看油轨有没有变化吗
这是啥问题
你把油轨拆下来看一下
还没看修理厂下班了
哦哦这
喷油嘴会不会有问题
堵住了就回
打车容易呢
车热了就不行了
就是我上面给你说的这些
好的
看一下传感器
明天的
好的