本田思域车的前后防撞梁在哪

84.83%的面积给罩住，既能保护水箱不遭罪，还能好好保护左右两侧的悬架安全。可气人的是，咋就看不到啥行人保护泡沫呢，而且对原先 CR-V、XR-V 的那铁皮缓冲还特意加强了，说是为了应付美国的低速碰撞法规要求，可就不管行人的安全啦，这做法真让人来气！再瞅瞅那海外版的思域哈，人家前防撞梁和吸能盒居然都是铝合金的，到咱这儿咋就换成钢材了呢，这本田对咱中国消费者到底有没有诚意啊，难道咱中国人就人傻钱多咋的！不过呢，这车也有点值得夸夸的地方，设计了两个吸能盒，整体吸能效果应该还行。但那防撞梁最初是铝合金的，现在变成

1.42 毫米单层冲压钢板，强度那叫一个差，低速碰撞时防撞梁都弯了破了，吸能盒还好好的，这防撞梁简直没啥用！再说说后防撞梁哈，国产思域的后防撞梁是

1.68 毫米的单层冲压钢板，海外版的却是双层冲压钢板，吸能盒倒是没给减配掉。后防撞梁虽说有点凸出，但也就能起个勉强的保护作用。

防撞梁的那些事儿

咱接着说哈，这思域的“机油增多”问题之前咱也提过嘞。具体情况呢，大伙可以去瞅瞅那篇《CRV 发动机“机油门”问题深度解析》。机油增多升级 ECU，还真让咱给说中了，当初咱就觉得有点不对劲呢。这防撞梁的事儿啊，真得好好说道说道，前防撞梁“铝换钢”，后防撞梁也减配，这本田咋就这么不地道呢，咱消费者花钱买辆车，还得受这气！希望厂家能重视起来，给咱消费者一个满意的交代，别老是糊弄事儿！

总结一下

总之哈，本田思域车的前后防撞梁位置咱也知道了，前防撞梁有问题，后防撞梁也不咋地，这让咱消费者心里挺不舒服的。希望厂家能好好改进改进，别再这么糊弄人了，咱买车也不容易，得对得起咱花的钱不是！大家买车的时候也得多留个心眼儿，别光看外表好看，得好好看看这些关键部位的质量咋样！