大众探歌自动挡挡位咋弄嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠大众探歌这自动挡挡位的事儿。咱都知道,大众探歌那自动挡有五个档呢,都叫啥名儿来着?P 停车档这 P 停车档可厉害咧,就专门儿是让车停下来的时...
大众探歌自动挡挡位咋弄
嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠大众探歌这自动挡挡位的事儿。咱都知道,大众探歌那自动挡有五个档呢,都叫啥名儿来着?
P 停车档
这 P 停车档可厉害咧,就专门儿是让车停下来的时候用的,车得老老实实待那儿不动弹才行。
R 倒车档
倒车档在后头呢,车得停稳当了才能挂进去。咱倒车的时候可得看准咯,不然碰着啥可不好咧。
N 空挡
这 N 空挡啊,就跟没啥事儿似的,没啥力传到车轮上,也用不上发动机的刹车作用咧。
D 前进档
前进档在空挡下面,车往前跑的时候就用这个档。咱开车的时候可得瞅准路况,该用啥档就用啥档。
S 运动档
S 运动档可不一样咧,变速箱能随便换挡,车在跑的时候直接把档把推到 S 档就行咧,爬坡呀、超车呀都能用这个档。
换挡拨片咋用
换挡拨片咧,大众系有的车才有。先踩住刹车踏板,把档换到 D 档,再把档把往副驾驶那边推推。左边的“-”减档拨片能给车减档,“+”加档拨片能给车升档。手动模式虽说麻烦点儿,但能可准咧控制转速和扭矩合适的时候换啥档。
不同路况咋换挡
上坡的时候,得用“D-”降速升扭,要是动力足就用“D+”升档,保护好变速箱和发动机。要是坡陡,手动降档还不够劲儿,就得用 S 档咧。下坡的时候用“D+”升到 D2 或 D3 档,靠发动机牵制。一般的坡用 2 到 3 档就行咧,大陡坡就得注意换到 1 档。要是发现车下坡控制不住老加速,就得赶紧用“D-”降档增强发动机牵制的效果。
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