大众探歌自动挡挡位咋弄

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠大众探歌这自动挡挡位的事儿。咱都知道，大众探歌那自动挡有五个档呢，都叫啥名儿来着？

P 停车档

这 P 停车档可厉害咧，就专门儿是让车停下来的时候用的，车得老老实实待那儿不动弹才行。

R 倒车档

倒车档在后头呢，车得停稳当了才能挂进去。咱倒车的时候可得看准咯，不然碰着啥可不好咧。

N 空挡

这 N 空挡啊，就跟没啥事儿似的，没啥力传到车轮上，也用不上发动机的刹车作用咧。

D 前进档

前进档在空挡下面，车往前跑的时候就用这个档。咱开车的时候可得瞅准路况，该用啥档就用啥档。

S 运动档

S 运动档可不一样咧，变速箱能随便换挡，车在跑的时候直接把档把推到 S 档就行咧，爬坡呀、超车呀都能用这个档。

换挡拨片咋用

换挡拨片咧，大众系有的车才有。先踩住刹车踏板，把档换到 D 档，再把档把往副驾驶那边推推。左边的“-”减档拨片能给车减档，“+”加档拨片能给车升档。手动模式虽说麻烦点儿，但能可准咧控制转速和扭矩合适的时候换啥档。

不同路况咋换挡

上坡的时候，得用“D-”降速升扭，要是动力足就用“D+”升档，保护好变速箱和发动机。要是坡陡，手动降档还不够劲儿，就得用 S 档咧。下坡的时候用“D+”升到 D2 或 D3 档，靠发动机牵制。一般的坡用 2 到 3 档就行咧，大陡坡就得注意换到 1 档。要是发现车下坡控制不住老加速，就得赶紧用“D-”降档增强发动机牵制的效果。