宝马 3 系节温器，装哪儿才合适呢

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠宝马 3 系那节温器到底装哪儿才好哟。咱先瞅瞅以前那些车哈，节温器都装在发动机冷却水上部的出水口那儿。这么装呢，好处是维修方便，换冷却水的时候空气容易排出去，水不容易起气泡。但缺点也有，就是节温器工作的时候会晃悠，时不时来两下子。不过现在不一样咯，咱宝马 3 系的节温器可没安在老地方啦。

老位置的弊端

以前装在出水口那，就会出现个问题哈，发动机暖机的时候，水温那叫一个起伏不定，一会儿高一会儿低的。就好比咱烧水，烧烧停停，水温老不稳定。这对咱那电控直喷式的汽油机可就不友好啦，汽油雾化时好时坏的，发动机都没法稳稳当当干活咯，性能都变差，还加速磨损呢。

新位置的优势

现在呢，聪明的设计师把节温器挪到水泵的入水口啦。嘿，这可就不一样咯。发动机冷的时候，节温器主阀门把主水路给关了，旁通阀门打开旁通水路，冷却水就从上面出水口流出来，经过旁通管跑到水泵那儿，再进气缸体里开始小循环。等水温升高到该开的时候，主阀门就慢慢打开一点，旁通阀门也关小一点，冷却水就两路走，一路正常循环，一路从出水口进散热器，再经过主阀门回到水泵，最后又进气缸体。这么一来，气缸体里的水温就稳定多啦，发动机也能好好干活啦。

总结一下

以前那老位置有它的毛病，新位置有新位置的好处。咱宝马 3 系的设计师把节温器装在水泵入水口，就是为了让发动机暖机更稳定，性能更好，咱老表们开着也更舒心呐！记住哦，新位置更棒哟！