23 款本田 CRV 颗粒捕捉器位置大揭秘
嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这 23 款本田 CRV 那颗粒捕捉器到底搁哪儿呢！咱先说说这 AI 文稿说的哈，国五和国六的排放区别就在于发动机后处理器升级了，多了个啥玩意儿来着，对，叫颗粒补助器。咱再瞅瞅这地上俩车的三 s 八，国五的那短溜的，就俩氧传感器，国六的老长了，后面还加了个颗粒捕捉器。咱东北人讲话，这玩意儿就像个小口袋似的，专门装那些碳颗粒呢。
那这颗粒捕捉器到底在哪儿呢？咱接着往下看哈。有的兄弟说不知道咋判断车有没有颗粒捕捉器，嘿，简单！就去找三氧化，瞅瞅上面有没有氧传感器和压力管，要是有，那中间就是颗粒捕捉器。要是没看着，那就说明没这玩意儿。咱再说说这本田，那可是一步步从屌丝起来的，跟丰田较劲，搞出个啥平行轴 AT，虽说不咋科技，但耐用啊，就靠这性价比起来的。可这地球梦出来后，毛病就不少，挑这挑那的。咱东北人讲话，可别光吹，得实实惠惠的。咱再看看这 23 款本田 CRV，颗粒捕捉器到底在哪呢，咱接着往下瞅。
颗粒捕捉器的作用和位置
咱先说说这颗粒捕捉器的作用哈，就像个小卫士似的，把咱车排出来那些小碳颗粒给留住，等攒多了再想办法烧掉，把废气里的有害物质净化干净。咱东北人讲话，这玩意儿就是个小功臣。那它到底在哪儿呢？嘿，有的兄弟说在三氧化那儿，瞅着有氧传感器和压力管的中间就是。咱再仔细瞅瞅这文章里说的，还真有道理。咱东北人就爱琢磨这些事儿，弄明白了心里才踏实。
再看看这本田，一路走来也不容易，从当初的小工厂到现在的车企巨头，那也是有两把刷子的。咱东北人就佩服这种能吃苦、能打拼的。不过这地球梦出了问题，也得正视啊，不能光吹不练。咱再看看这 23 款本田 CRV 的颗粒捕捉器，到底藏得严严实实的不。
本田车的特点和争议
咱说说这本田车哈，那可是有自己的特点。耐用是一方面，性价比也不错。咱东北人就喜欢实惠的东西。可是这地球梦出了问题，也让不少人心里犯嘀咕。咱东北人讲话，得实事求是，有啥说啥。别光吹得天花乱坠的，没啥用。
再看看这本田的发展历程，从被丰田打压到自己崛起，那也是挺励志的。咱东北人就欣赏这种有韧性的。不过这颗粒捕捉器的位置，可得弄清楚了，别到时候找不着瞎着急。咱再瞅瞅这文章里咋说的，说不定能给咱点启发。
总之，咱东北人就是爱唠嗑，爱琢磨事儿。这 23 款本田 CRV 的颗粒捕捉器位置，咱可得好好研究研究，别让咱稀里糊涂的。咱东北人就是这么实在，啥事儿都得弄明白才放心。
