探岳挂挡那些事儿
嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠那上汽大众探岳的挂挡位置咋个弄。咱先从那太平洋汽车网上的文章说起哈。
挂挡位置大揭秘
探岳的挂挡位置可不少呢，有 P 档，那可是停车档，车子只有完全停稳了才能挂进去哟。要想退出这个档，得踩住刹车踏板，再把点火开关打开才行呢。还有 R 档，倒车的时候才用得上，车子得停稳了才能挂进去。N 档呢，就相当于空挡，车子短时间停车的时候可以用这个档，这时候液力变矩器就空转啦，动力传不到齿轮那儿去。D 档那可是前进档，车子开起来自动变速箱就会自己干活，咱司机就只管加油减速就行咯。S 档呢，是运动档，适合激烈开车的时候用，这时候发动机的动力那可是杠杠的，不过油耗也会跟着上去哟。
换挡操作有技巧
探岳的换挡操作也有讲究呢。在“D”档的位置，踩住刹车，然后往右一推把手，就能切换到手动模式啦。这时候左边的“-”减档拨片可以用来给车子减档，右边的“+”加档拨片能给车子加档，手动模式更能精准地控制车子的扭矩和速度呢。上坡的时候呀，如果坡路需要大的扭矩来支撑，那就用“D-”降速升扭，要是动力足呢，也可以用“D+”升档，这样就不会浪费动力，也不会伤着发动机和变速箱啦。要是遇到特别陡的坡，就算降档了还是感觉车子没力，那就赶紧换成 S 档运动模式。下坡的时候呢，建议用“D+”升档，缓坡用 3 档，陡坡用 2 档，这样就能保护好刹车片啦，2 档或者 3 档就能满足动力的需求，也不用像 1 档那样扭矩那么高。要是车子越溜越快，那就得用“D-”来给车子减档控制住咯。
不同路况巧选挡
在不同的路况下，挂挡的选择也不一样呢。上坡的时候呀，坡路需要比平常更大的扭矩，那就用“D-”降速升扭。不过有时候动力足得很，也得用“D+”升档，免得动力浪费了还伤着机器。要是遇到特别陡峭的坡，就算降档了还是感觉车子没力，那就赶紧用 S 档运动模式。下坡的时候呢，用“D+”升档，缓坡用 3 档，陡坡用 2 档，这样就能保护好刹车片啦。2 档或者 3 档就能满足动力的需求，又不用像 1 档那样扭矩那么高。要是车子越溜越快，那就得用“D-”来给车子减档控制住咯。
总结一下
总之哈，咱江西老表们要是开上汽大众探岳，那挂挡位置和换挡操作可得搞清楚咯。不同的路况下，要选合适的挡位，这样才能让车子开得顺顺当当，也能更好地保护咱的爱车哟。记住咯，挂挡位置要记牢，换挡操作有技巧，开车才能更逍遥！
