大众凌渡胎压监测那些事儿

咱陕西人都知道，车那可是咱出门的好伙计。今儿个咱就谝谝大众凌渡这胎压监测的事儿。

胎压监测咋个看

咱大众凌渡这胎压监测有点特别，它是被动的哦，不像有些车车，胎压有啥问题立马就显示具体数值。咱凌渡只有轮胎出了毛病，仪表盘上才会自动给个信号。咱陕西话就说“有情况咧”。

胎压灯咋复位

嘿，要说这胎压灯复位，以前款的大众凌渡是这样的：先把轮胎压力恢复正常水平，然后启动车车，再找到中控那个“SET”按钮，按一下就搞定咧。咱陕西话就说“一按就齐活咧”。不过现在新款的用的是物理按键，咋个弄咱接着往下谝。

更换轮胎咋个弄

要是要换轮胎，那可得找个水平结实的路面停好车，车后面还要放个三角指示牌，离得远远的，不然出了事可不得了。然后把轮胎的螺母都拧下来，拧螺母的时候得对角松，别弄咧轮毂受力不均匀。接着用千斤顶把底盘顶起来，升到安全高度就能把旧轮胎卸下来咧。有时候轮胎紧得很，得用脚踹踹才能拿下来。新轮胎放上去后，把几颗螺母手动拧上，别拧太紧，免得滑丝咧。等车车放下轮胎着地了再把螺母柠紧。

啥时候该换轮胎

咱看轮胎要不要换，可以从下面几个方面瞅：轮胎要是老化咧，胎面和胎边都能看出来。轮胎磨损已经到咧最低限定标记位置，甚至比那还低咧。轮胎要是鼓包咧，那就不能用咧。根据轮胎破损的深度和面积，判断是补补还是直接换咧。胎侧要是有裂痕，那也不行咧，因为胎侧最薄弱。还有，超过一定的修补次数，轮胎强度就保证不了车车的安全咧。咱陕西话就说“该换就得换，别凑合咧”。

原厂胎压监测咋加装

咱陕西人就爱折腾，有些伙计想给大众凌渡加装原厂胎压监测。那咋个装咧？咱得找专业的人来弄，他们有办法让咱的车车装上原厂的胎压监测，让咱开起车来更放心咧。咱陕西话就说“专业的人干专业的事儿”。