宝马 X1 偏心轴传感器安装位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那宝马 X1 车上的偏心轴传感器安装位置是个啥情况哟。

偏心轴传感器是个啥玩意儿

咱先来说说这偏心轴传感器哈，它就像是宝马 X1 车里的一个小机灵鬼儿。它主要的作用呢，就是探测偏心轴的位置。通过测量偏心轴的转角，能给调节功能提供实实在在的参数嘞。这偏心轴传感器把偏心轴的位置传给气门行程控制单元或者 DME，然后人家就会去调整凸轮轴，让车子在各种状态下都能有最佳的进气门升程哟，厉害得很呐！

它到底装在哪儿呢

嘿，这宝马 X1 偏心轴传感器呀，就装在车轮轴承那儿呢。你想想看，车轮轴承那可是车轮转动的核心部位，把传感器装在那儿，才能更准确地检测车轮的转动情况哟。

安装它有啥讲究没

那当然有讲究啦！首先呢，安装的时候一定要把传感器装得稳稳当当的，不能松松垮垮的，不然就不灵咯。还有哦，传感器的线路也要接好，不能有啥短路或者断路的情况。要是中心磁轮的安装螺栓被磁化了或者用了个普通螺栓代替，那这传感器可就完全失效啦，车子说不定都发动不了哟。

要是它出问题了咋办

要是这偏心轴传感器出问题了，那可得赶紧检查检查。先看看 DME 跟它之间的线束有没有损坏或者短路的，插头脏不脏、松不松。要是中心磁轮的安装螺栓被磁化了，那传感器就彻底没用咯。要检测传感器呢，就换个新的试试，要是故障代码有变化，那多半就是传感器本身的问题啦。一般要是同时出现“偏心轴传感器，参考：功能异常”“偏心轴传感器，参考：缺少磁轮”“偏心轴传感器，导向：功能异常”“偏心轴传感器，导向：缺少磁轮”这些故障代码，十有八九就是传感器的事儿咯。最后还得检查检查 DME 控制单元有没有问题哟。