别克英朗曲轴正时那点事儿

嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哇，今儿个就来唠唠咱别克英朗这曲轴正时咋个弄合适嘞。

曲轴正时到底在哪呢

要找别克英朗的曲轴正时呀，就在发动机旁边呢。就那旮旯儿，不太好找，得拆了好多东西才能瞅见。

正时咋校对才对呢

首先哈，拆掉右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘，再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也拆掉。接着转动曲轴，对好正时记号。要是第一次换正时皮带，那可得注意啦，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这俩点水平对齐就妥妥的。然后拆掉正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带。安装的时候，正时齿轮的记号得跟之前对好的一样。涨紧轮里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮调到最松，好方便装皮带。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就拆掉气门室盖，塞个合适的长铁块到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。正时皮带装完，转曲轴两圈再检查检查正时记号准不准，准了那就大功告成咯。

正时不对会咋样呢

要是正时不对哇，那可不得了嘞。点火提前或者滞后，发动机就抖抖悠悠的，没劲儿得很。要是差得多，那就直接启动不了，气门还能顶到活塞，严重了发动机活塞都能报废，气门杆都能弯喽。所以说，曲轴正时可得弄准咯，马虎不得呀。

正时皮带多久得换呢

咱江苏人都晓得，啥事儿都得有个定期保养。别克英朗的正时皮带嘛，一般得按照规定的公里数来换。要是时间长了不换，那皮带就容易出问题，影响发动机的正常运转。所以说，咱得记住这个事儿，别到时候出了毛病才着急。