大众宝来咋判断四轮位置
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠大众宝来咋判断四轮位置这事儿。
后视镜里瞅后轮
咱先说说咋从后视镜里看后轮位置。调好了后视镜之后，要是瞅不见后轮，那就有招儿。找着后视镜那个调节按钮，往下一按，就能看见车轮啦，然后再倒车，这么着就能保证后轮位置准准的。
雨刮器旁定左轮
要想知道左车轮压没压线，也有个简单办法。当你以合适坐姿平视前方时，能看到左车道延伸线跟车头结合点离挡风玻璃左侧 A 柱大概 20 厘米左右，那左车轮基本就压线啦。不过各家车的雨刮器不一样，得自己摸索摸索咱这车的那个结合点。
机盖中央瞧右轮
右车轮咋判断压线呢？第一种方法，就是当右侧车道白线跟机盖中央位置重合的时候，咱车就差不多压线啦。或者也可以这么看，以合适坐姿平视前方时，能看到右车道延伸线跟挡风玻璃左侧相距大概 30 厘米左右，那右车轮也就压线啦。
道路中央咋判断
咱开车老怕不在道中间，咋判断呢？一般城市道路宽大概 3 米，左右留个 60 厘米就行。判断左轮距线 60 厘米呢，就是以合适坐姿平视前方，地面分道线跟车子左前角一重合，而且延伸线跟前挡风左下角距离 10 厘米左右，这时候车离左车道线大概 60 厘米。至于右轮距线 60 厘米，各家车不一样，得自己摸索摸索咱这车咋个准。咱河北人开车，就得这么仔细，别稀里糊涂的。
窄路咋通过看啥
在没车道线的窄路上咋通过，可得先心里有个数。路面窄了，就得先慢点儿开。而且咱开车在左边，左边把握起来肯定更顺手。判断的方法也简单，瞅着驾驶员合适坐姿平视前方时，能看到左侧延伸线（或者左侧障碍物）就行。咱河北人开车，就得这么机灵，别在窄路上出啥事儿。
四轮定位数据咋看
0.50，左右单轮前束
0.15 左右，总前束
0.30 左右。不过每家车都不一样，最好还是用仪器看准喽。咱河北人开车，就得这么讲究，别马虎大意的。
4S 店做四轮定位有讲究
咱得说，大众 4S 店做四轮定位那可是有门道。用的是德国大众认证的仪器，3D 技术测量，数据老准啦。而且针对咱大众宝来，有设计研发部门给的实时更新的标准定位参数，能把四轮位置定得妥妥的，咱河北人开车，就得放心让 4S 店给咱弄。
