大众探岳底盘最低位置高的探究

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那大众探岳底盘最低位置高的事儿。

底盘结构大揭秘

咱先说说这大众探岳的底盘结构哈。它是搭在大众有名的 MQB 平台上的，前悬架是麦弗逊式，后悬架是四连杆式，跟好多大众的 SUV 车型差不多样儿。

这底盘防护还挺中规中矩的，发动机下面有塑料护板挡着灰尘和扰流。全系标配的 7 速湿式双离合变速箱，可靠性、耐久性和散热性都不错，适合在咱这城市里堵起车来开。

离地间隙有讲究

那大众探岳底盘最低位置高在哪儿呢？它在非承载状态下高度有 205mm，满载时是 158mm，这个高度在中型 SUV 里还算挺标准的，既保证了高速行驶的稳定性，又有不错的越野通过能力。

而且哦，它的车身尺寸也有讲究，长度有好几种规格，宽度固定，高度也有个范围，轴距也挺稳当的。外观设计融入了大众最新的家族元素，看着挺青春时尚的。

2.0T 高功率发动机，还有高效的

2.0T 低功率发动机，搭配 7 速双离合变速器，开起来那感觉还不错。

防撞梁也不马虎

再看看探岳的防撞梁哈。前防撞梁是单层冲压钢板，还附了行人保护泡沫，两侧吸能盒可拆卸，有完整的打孔和溃缩诱导。后防撞梁也是单层冲压钢板，但长度还可以，两侧有延伸，能起到一定的保护作用。

不过呢，前防撞梁中间有加强，可能会稍微影响到跟后面冷网的距离，要是碰撞程度大点，说不定会伤到冷网。而且侧面碰撞时，前防撞梁没啥延伸，起不到保护侧面的作用。但好在防撞梁下面有防止行人卷入车底的护栏，这一点还是挺不错的。后防撞梁稍微突出点，能在轻微追尾时保护后门。