通过判断,还是检查两个点,第一检查电磁阀,最爱坏,排除电磁阀,就要拆正时,检查可变轮间隙,间隙过大就会报性能故障
你好,我是汽车大师银牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
在?
你好,故障码拍照给我,维修了些什么,修出来的问题,还是来就是这个问题
检测出这个故障
故障码请不出去
故障码照片有没有?
P0016,P0017?
好像是这个
这个问题你们修过了什么,还是还没有开始修?
没开始修
被你清楚了吗?就是排气凸轮轴位置性能对吧
对对
那好,你先对调VVT电磁阀,近排气对调,或者抜掉插头,直接测量近排气电磁阀阻值是不是一样的
在还有那些方法
你要全部排除方向是吗?
对对
好的,首先,排除排气VVT电磁阀,这是最爱坏的,然后检查正时,来来修这个问题,正时可能性不大,只要排除电磁阀,就要拆正时,检查排气皮带齿轮,用手左右摇,间隙不能太大,正常左右摇,只有一点点间隙,过大就坏了
所以,首先排除电磁阀,报性能故障,线路不用查 没有问题
询问驾驶员有没有在别处动过正时
知道了
谢了
好的,不谢