您好根据您车的故障现象分析，机油压力，进排气凸轮轴执行器电磁阀，进排气凸轮轴执行器链轮，凸轮轴上面的信号齿轮，曲轴大小瓦是否磨损间隙是否大了，机油单向阀等需要逐步检查一下，从机油泵油到VVT轮的！疏通一下机油泵到VVT轮的油道看有没有堵塞的！逐步检查一下可以解决问题！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是最近做过什么维修以后出现的？拆装正时皮带了吗？以上请您描述一下！
来就是这个故障
嗯，车子行驶多少公里了？先检查一下正时皮带时间是否正确，看是否正时皮带时间错了！
我把单项阀换了 电磁阀换了 轮换了 机油泵压力量了 油道洗了 发动机拆了 正时皮带对了
凉车不响 热车响 听着像轮响
嗯，凸轮轴看了吗？上面的信号齿轮是否损坏看一下
进排气凸轮轴链轮也更换了吗？
看了 没坏
换了
对的，正时就是用这个专用工具卡到凸轮轴尾端的
对
都是专用工具
机油压力都正常吗？还有更换的机油压力单向阀安装好了吧
安装好了 机油压力 凉车在3个右左热车在1个多左右
嗯，热车有点低啊
发动机 有几个机油单项阀
热车几个正常
热车一般在两个左右啊，一个多有点偏低啊
气缸体侧面哪个单向阀更换了吗
那能是机油压力不够吗 他响
换了
压力不够 机油灯怎么不亮
嗯，没有到点亮机油压力的压力所以没有点亮啊！
机油散热器里面的看一下，也就是机油滤芯卡在上面的看一下是否有问题，有没有拆开检查一下啊
那就是机油压力不足 导致可变正时轮响
看了 没事
我把发动机都拆了
(9) 机油流量单向阀 看了吗
那个没看
他和缸体上那个一样吗
他是控制哪个油的
也是机油流量的
看一下
没看见坏啊
他这个阀分凉车和热车吗
就怕热车泄压，确定之前更换的配件质量及安装都没有问题吧！还有曲轴大瓦与下瓦磨损大不大当时拆掉发动机看了吗！
没看
当时怎么没有看一下啊
你帮我看一下这个阀 上反没
嗯，发过来我看看
可以，没有反啊
你有vvT轮的图吗
怎么工作原理图 还电磁阀得
从机油泵油到VVT轮的！这个工作原理的图没有啊，疏通一下机油泵到VVT轮的油道看有没有堵塞的！
就要VVT轮的 和电磁阀
机油在压力下加注到曲轴、连杆、凸轮轴调节器、凸轮轴轴承表面和气门挺杆。所有其他运动件采用重力润滑或飞溅润滑。通过一个固定的进油滤网，机油进入转子式机油泵。机油泵由曲轴驱动。机油泵体在发动机前盖内。来自机油泵的加压机油经过机油冷却系统和机油滤清器。机油滤清器与连接至发动机气缸体前部的机油冷却系统壳体集成在一起。机油滤清器是一次性滤芯型。当机油滤清器堵塞时，滤清器盖的旁通阀可保证持续的机油流动。连杆轴承由定流量油道供油，该油道通过曲轴连主轴颈流至连杆轴颈。每个上主轴承周围的凹槽将机油输送到钻制曲轴油道。加压机油通过气缸盖节流小孔流入气缸盖，然后流入每个凸轮轴供油油道。将发动机机油压力开关或传感器安装在端部。机油通过铸造油道进入气缸盖，流回油底壳。
