建议方案:电脑报码是报的是负电流控制,负电流控制就是发动机电脑驱动的氧传感加热电流。找试灯去测,测量加热丝的正极和负极给他挂一个试灯,然后等把车放凉之后打启动发动机发动机电脑会控制氧传感的加热。或者插上插头。在插头上能测到两个12V的电源,证明氧传感器内部加热丝没有损坏。电流会从正极流向负极。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
你好,我把前氧的插头拔掉量到一根12V的点,一根3V两根6V
我找了一下电路图3号针脚应该是打铁的吧
这个是柴油车
请稍等下 我来找下电路图 我现在在路上
好的
SD V6
发动机是3.0柴油? 揽胜运动?
对的
他铭牌有一半没了
还没有到店里吗😂
就位了
报的是负电流控制,负电流控制就是发动机电脑驱动的氧传感加热电流。
氧传感器问题不大吧
右前保险盒里面的23号保险丝看过了,控制这个正极供电的正常
这个必须测量。也别测量了,你直接把那个列一和例二的前氧给他互换一下。
就单独一个排气管的
你直接把那个氧传感给他互换一下,然后的话再去试故障如果能跳到例二的话,那直接更换氧传感。
前后换不了
单边排气管的
后氧带个控制单元,换不了
找试灯去测,测量加热丝的正极和负极给他挂一个试灯,然后等把车放凉之后打启动发动机发动机电脑会控制氧传感的加热。
发动机来张照片
我看是哪款
这个加热丝还是氧传感器的正负极
氧传感宽频的
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