别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化，后来换了水箱和散热器，发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫，现在不冒泡，但是水管发涨，我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了，水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温，换了汽缸垫就可以了，这个英朗已经搞不定了
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#中控干了几年走不出来了# #出水管# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机水箱# #水冷散热器多久换一次# #水泡车鉴定# #水箱盖# #泡水车# #玻璃水冻住了# #膨胀水壶#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你的描述，更换了水箱和散热器，节温器打开，水温会高建议检查冷却系统是否存在空气，如果有那就排一下空气，如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头，毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的，水箱和散热器都已更换过还是存在高温，重点检查发动机缸头，必要时更换。缸体外观也要查看一下。

2020-12-13 18:07:00

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你好，我是汽车大师金牌技师-韩华楠，很高兴为你解答。

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你好

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专修嘛

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这个车我搞定没心思了

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热交换器换了嘛？

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你说的交换器是什么

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机油格那一块

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机油散热器换的总成

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乳化之后司机开了好几次，有两次在路上开不走了，温度高自动熄火，

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都没有问题那就更换发动机的缸盖总成

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后面的暖水箱也堵死了，我直接把暖水管连在一起了，

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高温开到自动熄火，不是自己熄火

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这个不会影响高温吧

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不会

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高温自动熄火两次

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那就换缸盖总成吧！

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发动机不会有问题吧

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你现在就是水壶里会冒泡谱水是吗？

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就像高温一样是吗？

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嗯，，发车几分钟就会冒泡，

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换吧！

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对，并且水壶出来的水温度高

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这种情况你遇到的多吗

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水箱进出水管有温差嘛？

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两个管子温度都一样

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我现在没有装节温器

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不多，到换过缸头解决过的

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水泵都循环没有问题

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还有排气管后面流水比正常车多，还冒大量白烟

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喷油嘴有没有问题

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进气歧管检查有没有机油

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气门室盖单向阀是否吸油

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13年英朗，最开始高温机油乳化了，换了汽缸垫，换了节温器，换了全车水管，换了水壶盖，换了暖水箱，换了机油散热器，换了水箱，但是现在车子还是不行，发动一会，就咕噜咕噜冒气，并且我用水清洗了几次管道，但是现在水壶里面还是有机油乳化物，

根据您的描述，机油乳化，水箱开锅！首先机油乳化是由于机油散热器和水箱（变速箱油散热器）内部损坏所致！更换后清洗干净就行！至于水箱冒泡，您需要给冷却系统打压，拆掉火花塞检查缸垫是否漏水！

王小明

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13年英朗，最开始高温机油乳化了，换了汽缸垫，换了节温器，换了全车水管，换了水壶盖，换了暖水箱，换了机油散热器，换了水箱，但是现在车子还是不行，发动一会，就咕噜咕噜冒气，并且我用水清洗了几次管道，但是现在水壶里面还是有机油乳化物，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况肯定是气缸盖或者是气缸垫有问题。不然的话，他不可能内部有这么大的压力。那个机油那个没问题因为他有可能是残留

刘文强

4.9

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别克英朗gt 水箱里老是有满满的机油混合物导致高温修理过很多次机油散热座修理包都不知道换了多少个？水箱水管全部新的高速跑了200公里车就抛锚副水壶里全部都是机油混合物发动机启动不了一启动副水壶里冒烟出来感觉冲缸了缸盖拆下来感觉气缸床还可以

平缸盖更好机油散热器清洗水路

朱东魁

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我是一三款的别克英朗，1.6升的发动机。前一段时间发动机一直高温，然后发现水箱里面水壶里面的水壶里面进了油。修理工找不出原因，缸头也换了，后来怀疑是缸体问题，换了新的发动机。后来没多久变速箱也坏了，变速箱里面进水找了专业变速箱修理工，说是水箱里面坏掉了。我就想问一下，如果变速箱进水是不是也可以导致发动机高温，然后水箱里面进油。我这个发动机是不是白换了？

这个车的水箱右侧有两根变速箱油管，也就是说水箱里边右侧是变速箱油，这个也主要是给变速箱油散热的。这个出现问题，也会造成高温，当初换缸盖之后，清洗了之后，水壶里边还有没有油迹，不是白换，也是有影响的。

刘强强

4.1

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

4.6

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高老师，23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题，经常漏防冻液的地方修好了，现在新问题来了，水温高了到110与120之间，而且高温时水壶自动喷水，水喷完后，温度就降到90度，总感觉水壶里有排不完的气体，两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了，高温时风扇吹出来的风是冷风，请师傅看过，早上冷机启动水壶不冒泡，排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器，管理天又不行了。不知道怎么回事，头大。

看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。

高瑶

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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？

根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。

陈新安

5.0

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1.6排量，昨晚车辆高温车主停在路边。今天去看水箱爆了。换了一个水箱，水温正常，试车也正常。准备交车的时候发现热车难起动。甚至打不着。冷车一打就来。换了点火线圈，水温传感器，节温器。还是不行。车子一热就会抖。抖得也很严重。偶尔会抖熄火。现在水温也不行了。把水壶盖打开发动，刚发动水壶里水就开锅了，有空气从水壶下面的水管往上串。放了好几遍空气了，还是不行。现在就是冷车好启动，热车不好启动，热车发动机抖动严重。水箱的空气拍不完。还要检查什么地方？是不是汽缸床冲了？但是看机油还有水壶里都很正常，水壶里没有机油。很着急，明天要把它搞好的，哪位大神遇到过。求解

用燃油压力表检查油压，更换曲轴位置传感器

周兴旺

5.0

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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手机版：别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化，后来换了水箱和散热器，发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫，现在不冒泡，但是水管发涨，我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了，水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温，换了汽缸垫就可以了，这个英朗已经搞不定了

英朗发现发现神行别克GL8 别克GL6 发现神行(进口) 第五代发现第三代发现风骏5 宝骏630

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