您好，根据您的故障描述。做以下解答，增压不足。检查节气门连接处。中冷器接口处是否漏气，检查是否有缺火记录，涡轮增压器旁通阀，泄压阀是否工作正常。其他相关资料已经发送给您。
修了什么地方
这车出现在故障已经有一个月半左右。先听我说完
在很多维修店，都维修过。始终解决不了增压压力不足故障。
在4S店，也检查过两个礼拜，找不到原因。
你是车主
更换过，增压器总成。排气泄压电磁阀。进气旁通电磁阀
不是。我是修理工。
检查增压器到中冷。再到节气门。都没有发现漏气
火花塞检查没有
之前经常出现故障是在:高速行驶100时速，3000转，左右。就亮故障码。p0299
缺火记录有没有
现在低速，也会出现报p0299
火花塞，没有出现缺火记录
检查过。现在就是有一个问题。火花塞烧黑
清洗干净后。行驶出现故障码后，拆开火花塞。见烧黑。
汽油不好？
现在怠速。空流为2.8左右。进去压力35左右。
汽油不好。说不过去。
氧传感器数据，三元催化器检查没有
增压传感器数据看了没有
之前以为排气管后段排气不畅。松掉后段排气管三颗螺丝。试车跑高速。故障码没出现。第二天，再试车跑。总共跑了100公里。没见出现，换掉后段排气管。交车给客户，客户第二天打电话来。亮故障。
查了。三元催化没有堵。
增压数据多少为正常？
氧传感器数据，在0.67左右。就是符合在0.1到0.9之间
按正常逻辑来分析。如果漏气，会是哪里问题大些？
中冷器
节气门口
里面有密封圈
中冷器。还放水里。用气枪打压。没见漏
密封圈，没见老化。
重点检查节气门口，中冷器接口，缺火记录，三元催化器
4s
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路试看数据流
空流，燃油修正，失火记录
燃油修正。短期，长期都在正负2之间。
三元催化没有堵。
那没问题
增压压力，行驶中压力是多少？
现在从哪里下手
平时你们越到这个故障。哪里出现几率大
增压不足就这些地方
电磁阀卡滞
中冷器漏气
缺火
电磁阀换了，几个。都是一样
原厂的？
原厂的
一般都是这些地方
在4S店换了一个
检查仔细一点，用原厂配件，就那几个地方
在外面换了3个。也是原厂
原厂换一个就行了。为什么会换三个
视频暂不支持播放
以为配件不行。再换一个供应商。也是
报增压压力不足
0299我知道
等下，我发数据给你分析
先换火花塞试试
火花塞？
是的
视频暂不支持播放
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单独看氧传感器和燃油修正的
好
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在OBD诊断。读取几样数据流
看着也没啥问题
等下我再进别克通道进去。读取氧传感器和燃油修正
是啊。所以头痛。
现在出现故障:低速有时也会出现。有时开几天都没有出现故障。
回来把火花塞换了吧
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氧2怎么不动
三元堵了？
动的
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反应慢
是反应慢。
氧2
我再拆火花塞出来看看
三元催化没有堵。今天还再清洗。也用排气压力表，检查排气压力为0.01左右
加油门排气压力最高上到0.02
火花塞换了吧
三元催化器多清洗几次
清洗了很多次。
改天再试车看看。
这款2.0T增压压力传感器，正常数据流是多少？
记不清楚了，跑起来一百多吧
改天，发个正常数据给参考。
明天上班。我找个同款车看一下
如果是增压压力传感器问题。会不会引起。增压压力不足故障
会的
好的。
它这个0299故障代码。最重要是，那几个点引起。
我之前都说过了，就那些，我发给你一份
稍等
因为你们是专业别克。总结一下，你们怀疑的地方。明天我再仔细去排查。谢谢
好的
明天，在总结里，详细下，涡轮增压压力传感器数据怠速正常为多少？行驶中，多少为正常？非常感谢
我现在发给你
好的。谢谢
都在这里了
好的，不客气，里面有数据
非常感谢！
好的，不客气，有什么需要再找我
👌
