对啊，那就你说明这个传感器彻底坏了。你真空漏气了，它是稀很稀。你要都漏气了，他还没太大变化那他发给电脑的数据就不准，然后电脑一直监测的它的电压一一直偏高那就报故障码吧，上面连的不是有我们刹车的真空管吗？那个刹车助力器的真空管拔了它那不就漏气了吗？就是说这种问题的话，一个是在传感器里都坏掉了，然后呢就是说是这个喷油嘴漏油。这个漏油的也有，但是也少，最常见的就是传感器坏的太多了。而且这个传感器换的话，也必须更换原厂的副厂的，有的在外面买的高仿的装上去，有的就不能用，有的用两个月，10天半天甚至一星期就不行了。就说啥意思呢，他如果说喷油嘴漏油，那么氧传感器这个时候检测的数据也是真实的，那你传感器都那个喷油器漏油肯定浓啊。如果是漏油的话，那说明你的传感器说的是真话，但是具体是漏油还是怎么地，这个你按照我上面说的去试验去，根据你检测的结果来判断。就是一个就是传感器坏了一个是传感器没坏传感器的线路对电源短路了，以及这个喷油器漏油，如果以上都没有问题，那就是大脑坏了，发动机电脑坏了。第1考虑的就是我们的氧传感器，第二是氧传感器的线路，信号线看看有没有对电源有短路的地方晃动线路，以防止线路出现问题，第3个是我们的喷油器漏油，第4个发动机电脑，按照这个顺序去排查。

嗯，你好，朋友，你这个把这个故障代码照片拍上来，把故障代码照片拍上来，这个文字照片拍上来，我帮你做一下解答，谢谢，把文字照片拍上来，因为你没有文字照片的话，光有代码的话，这边不好解答这个问题

你好.建议你清洗节气门.用电脑学习节气门开度.清除故障码

从故障码来看，建议先读取燃油压力传感器的数据，视情排查线路。

节气门的故障，可能是线路接触不好引起的，节气门有两个位置传感器，信号出现偏差就会报故障。需要检查节气门插头和发动机模块插头