我翻阅了上汽大众关于1.5发动机的相关通报。并没有关于1.5燃油质量缺陷的升级。如果车辆反复出现该故障而无法得到解决，建议当地4s店向厂家技术部申请技术支持。我们售后部有一个专门的技术支持渠道，叫做ODIS问询。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
现在还有这个故障码出现吗？
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有，故障码消了之后上路跑几公里又开始了，但是他也不报故障，仪表盘看不出来，用电脑能读出来，第一次是感觉车子噪音大加速无力去4S店了，他们用电脑读的这个故障，然后保养的时候看了看还有持续半年多，
燃油质量缺陷这个故障如果出现，按照以前的维修通报，确实是刷新发动机控制单元。
还有就是，机油要看看发动机加机油的盖子，看看盖子上有没有特别的标注。有些车盖子会有0W-20的字样，这种就只能用20粘度的机油，否则会出现OPF系统故障。如果没有0W-20的字样，机油没有什么特别注意事项。
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机油盖没有特别标注需要添加什么型号的机油，
什么型号都可以
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有，故障码消了之后上路跑几公里又开始了，但是他也不报故障，仪表盘看不出来，用电脑能读出来，第一次是感觉车子噪音大加速无力去4S店了，他们用电脑读的这个故障，然后保养的时候看了看还有持续半年多，
一般来说，30粘度和40粘度的都可以
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一直用的40首保用的30的，但是现在这个P30C000一直无法解决，
刷新呀
现在发动机控制单元软件版本是多少？
如果按大众通报文件的操作，刷新后发动机控制单元的软件版本会发生变化
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这我还不知道了，他们就是说现在由于是新款1.5的机器厂家还没有刷新的方案
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机油盖没有特别标注需要添加什么型号的机油，
1.5的发动机出过几次措施代码刷新文件，但是具体的措施代码我现在记不得，需要查看通报的文档，现在查不到，在单位。
针对老款车型，也有报燃油质量缺陷的，也是刷新
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老款的多 我听说过。他现在给我的解决方案就是下次换机油让我换40专用的比现在用的稍微粘点。
可以呀，您觉得他说的这个有问题吗？
机油的其中一个作用就是密封。虽然这种说法不一定能解决报故障的问题。但是起码他是从机油的密封性能来考虑的，这里的密封，指活塞，活塞环，气缸之间的密封。密封的对象就是混合气。密封好了，压缩比高，有助于燃烧，那么尾气中的有害气体减少，氧传感器反馈的信号与发动机理论信号一致，发动机控制系统或许就不会报故障。这个理论上有影响，但实际中是否能缓解，要试一试才知道
