你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
首先，方向盘稍微有点倾斜
图中是停下的点
行驶中是不是标准的？
速度快起来，开直线是不是标准的？
行驶起来，方向盘要往右偏才可以跑直线
不标准
嗯，那就是0度位置不准
这是一个
另外一个是，多少速度的时候会有摆动的感觉？
七八十往上
100明显
120跟100差不多
轮胎动平衡，以及轮胎和钢圈有变形的可能
四轮定位做了好几次了
这个摆动跟四轮定位没关系
0度位置不准跟定位有关系
轮胎动平衡也检查了，都拆下来看了
让轮胎空转，从侧面看过去有没有一跳一跳的感觉？
初步那些检查都做了
就类似于观察陀螺旋转一样的那种原理
怕是传动轴问题？
传动轴也有可能
如果左右摆动传动轴引起，多数是低速状态下
我自己感觉像方向机
自由行程大不大？
那就应该不是传动轴
那样的速度减震器都有可能
原地，微动方向，轮子是不动
转起来是很顺的那种，没一跳一跳，那种感觉
嗯，那自由间隙就不大
不是方向机
没一跳一跳的
嗯，没有就不是轮胎和钢圈了
那只有减震器的可能
0度位置要做出微调
搞不懂了，也不知道该怎么维修
从图片看方向盘的位置应该是正的10度左右
哦哦
我一样一样换吧
实体店都说是四轮定位
你让修理厂的师傅，人工的微调前束
四轮定位做了好几次了
这种一点点有些四轮定位做不出来的，跟轮胎磨损面积跟四轮定位数据的偏离都有一点点关联
打个比方，除非是新车一点问题都没有，轮胎全部都是新的这种
好吧
使用旧的肯定要做一些补偿的
那么这种情况下，做一些微调
我轮胎才换4个月
8万2千公里
嗯，让修理厂的师傅在调整的时候先检查总的前束是否正常
如果总钱数正常，这样微调就可以：
哦哦
那不说了
你忙了
吧
左边的方向机拉杆球头收缩90度，及拉杆旋转90度，变短那个方向
你在哪
哪个地区
右边的方向机拉杆球头，撑开90度，及拉杆旋转90度，变长的方向，
然后拧紧拉杆螺帽即可
我在江西南昌
那么方向盘就会自动往左边动一点点
我在上海
再路试起来看0度位置偏差如何
哦哦
直接换方向机，再去做个定位
能不能直接解决
不一定能解决，看补偿
哦哦
感觉现实中能做到你说的这种师傅难找
左边拉杆变短，右边的拉杆变长，那么就抵消了总前束出现误差的可能性，只是中心位置改变
也有，到4S店找他们的技术总监，应该有
好吧
晓得了
这个都是经验积累的，很多就车做完定位总是会位置偏移一些，需要做点补偿，这个跟车身的使用年限以及环境决定
好的
