最好是先做四轮定位，因为做了四轮定位，前束数据都是对的了，这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位，直接调整拉杆，很容易会吃胎。

调整方法：如果方向盘歪左，就左边的拉杆缩进去，右边的拉杆伸出来，左边缩进去多少，右边就伸出来多少。一般歪一点的话，调整90度就可以了，如果调整太多，会导致左右方向盘圈数不一样。