师傅们辛苦你了，问一下，捷达王自动挡，5阀发动机01m波箱，现在症状是，上坡只有强制1挡爬坡有力，放在d挡或其他档位爬坡无力，也不能自动降到1挡。平路正常。这是发动机问题，还是波箱问题？如是波箱问题，能修们吗？
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怀济成

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2016-04-13 04:57:40

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99年款捷达王自动挡，5阀发动机，01m波箱，上坡只有强制1挡位才有了，d挡后强制在其他档位，都无力爬坡，也不能自动退到1挡。分析什么原因，波箱修理厂能修吗？

唐凯

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99年款捷达王自动挡，5阀发动机01m波箱里程15万5千公里。症状:上坡只有强制1挡爬坡有力，D挡或强制3、2挡下都爬坡无力，甚至不能爬坡，也不能自动降到1挡。但在平路或缓坡高速下能正常行驶。请问，1.这是波箱的问题还是发动机问题？车主倾向于波箱问题，因为如果是发动机问题，上坡1挡爬坡有力怎么解释。2、如果是波箱的问题，那么是波箱什么部位的什么问题？3、为什么平路或高速下不出现问题，只有在上坡才有这种问题？希望精通01m波箱的大师帮忙分析解答，可不可以送波箱回波箱修理厂复修还在保修期内。谢谢！

刘东

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捷达自动挡，01M自动波箱，我发现的症状是，平路和高速行驶正常，能轻松跑到100公里，但上坡爬坡无力，甚至爬不动，也不能自动降到1挡，手动强制1有力，也能爬上坡。波箱师傅试车后，认为波箱始终在3挡上，不换挡。他认为波箱电脑版可能损坏。问一下，波箱电脑版属不属于波箱的保险修范畴吗？他的分析可能性大吗？

赵国卫

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99年款捷达王自动挡，五阀发动机，01m波箱，波箱修过，但修理厂没有更换注油嘴，导致长时间注油嘴处漏油而没被查觉，因此多次出现波箱亏油，长时间后上坡完全无力，最终检查出漏油在注油嘴密封不严，更换了，也发上去据说他查了，应该没有彻底开箱检查，他说波箱里面没有坏。现在仍然出现上坡无力，只有一档有力。请问各位师傅，平路各个档位都正常，上坡只有1挡有力，其他挡无力。这是不是01m波箱里面打滑？如果问题是发动机动力问题，为什么一档动力正常。现在的这个01m波箱上坡不能自动退到1挡。谢谢

徐锟

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01m自动波箱捷达轿车，将挡杆置于2或1挡位，爬上坡特别是坡度大的陡坡，速度低于20，或者上坡起步，就会出现加不起油无力的状况。平路没问题，40时速以上连续不停顿爬坡大多情况没问题。年初大修波箱一次，由于师傅没检查加油嘴里面的密封圈，密封圈多年老化了也没有更换，发回来安装好后，行驶途中渗波箱油，导致波箱经常处于亏油状态。现在我自己已经更换。因此，我认为现在的故障可能是离合器摩擦片有些打滑造成的。现在打算找波箱修理厂解决。他们当然不想解决。想请大师们帮分析下。谢谢！

王学宇

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01m自动波箱5阀老捷达，平路速度起来后一切正常，速度起来前加油打滑伴塔塔响，并提速慢，上坡加油塔塔响，无力速度特慢。进倒档和手动退一挡很冲。波箱在保修期内，同意把波箱发上去检查。想问各位大师，这种情况，波箱发上去后，拆解检查，能否查到故障原因，应该怎样排除故障？当地师傅路试车辆和发动机检查后，也认为是波箱的问题。但波箱只能发到重庆修理。

陈爱军

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我车是15款手动捷达，跑了20800公里，最近在高速公路上跑，加速到100-120公里时，发动机故障灯和epc灯亮起，车辆动力下降，随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常，去4s店检查说是三缸不工作，维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑，隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起，当时上坡，车速下降很快，发动机抖动，停路边再次起车，发动机严重抖动，无法行驶，拖下高速到4s店又能正常行驶，检查仍然是三缸不工作，4s店认为有两个原因，一是说我车加的汽油不好，我按照4s店要求把一箱油都换了，另一个原因他们认为是喷油嘴问题，答应索赔四个喷油嘴，但没有现货，需等几天，我第三天仍然上高速，车辆也是刚加速到120就亮起故障灯，动力下降，我勉强开下高速，请问师傅，现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题，请求帮助

检查火花塞喷油嘴点火线圈线束

郝存

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新捷达15款，爱信09G 6AT变速箱，目前里程135000公里，6万公里重力换油，行驶正常。 11万公里左右出现加油降档顿挫，12万公里循环机换油。换油后顿挫并未消失。现在13.5万公里，4-3，3-2加油顿挫厉害，拥堵路段踩刹车后再加油提速顿挫厉害。每天冷车顿挫不是很明显，跑几公里后顿挫就明显了。偶尔在2档加油时转速升到1200左右有顿挫。所有档位升挡都很平顺。2和3档加速时发动机转速在2000-2200之间，前半段都无力。后半段才感觉速度上来了。综上所述，1.变速箱是液力变扭器坏？ 2.变速箱电磁阀坏了？ 3.其他问题？请大师指点

您好，根据您车的故障分析，如果说变速箱电脑已经匹配过了还是有这个问题，那就考虑是变速箱内部阀体脏了以及电磁阀的事。

阎许

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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！

王华秋

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02年捷达王，一挡和二挡不好挂，老是脱档是什么原因

林泽坤

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