新能源汽车问题，高压电池问题，这种情况需要更换或者维修了。
车主还是维修老板啊
维修老板
上面这些故障码，清除后，确认一下，
故障码这么多，
已经清码过后了
上电后，检查低压小电瓶充电正常吗
正常
正常上电后，这个电瓶灯会灭的
充电有14v
关闭点火，然后断开电瓶，负极，再试试
试了还是一样的
还是有这几个故障
仪表的小电瓶灯是否正常了
还是亮灯
这种情况，最好使用专用设备vds做系统检测
其他设备检测估计有偏差的
车子都是维修过啥，上面多部位报故障码，
使用设备清码试试
检查dc线，接触是否正常
比亚迪唐Dc线在哪里？
上面手指的
还有，最好使用专用设备读取，清除故障码。
上面电控部有有的
请了，
下面那条是DC线吗？
粗线，是12伏左右的电，上电是14伏左右的
都有电
嗯，建议使用比亚迪专用设备检测清码试试
清了码，还是一样的，肯定是有什么问题
你不是专修比亚迪的吗？这个问题你们应该见得多啊
别老是给我说要要专检，回复还那么慢
这个在哪里？
仪表显示ok电，就上电了。但是故障码显示电机驱动没母线电压。这样是矛盾的。
估计读取故障码有误差
有误是有误，肯定是其中一个影响的
但是，亮小电瓶灯，会限功率的，
这个影响大的
就是发动机充电充不了
但是，使用万用表检测上电后，14伏，说明车子dc工作了。但是仪表显示小电瓶灯
充电转换不了Dc转Dc转不了，模块坏了
使用万用表检查小电瓶正负极电压是多少
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就是使用专用设备清除码，或者检测仪表系统，或者看是否有程序升级。
发动机转换不了高压
这些没问题，就调换多合一单元 试试
就是这个吗？
还有怎样检测他有没有转换成高压电
这个需要设备读取数据流的。但是，在使用中，遇到过多例，清除故障码，外面的设备都清除不了的。外面报故障。在店里，使用专用设备，清除就可以了。
所以，新能源汽车维修一般专用好些的。
你看一下电池有没有问题
单节电池电压过低？
是不是电池过放导致充不了电
准确吗。磷酸铁锂电池，极限电压2.5伏吧
电池管理系统会报，单体过低的啊
不一定准确
没有报电池故障
看上面，电池废了
单节正常是3.7是吧
2.5是放电极限。正常3.7伏的满电
换电池多少钱
这个具体价格不好说。大多理赔。厂家维修。
为什么显示还有百分之60的电呢？
虚电
或者检测不准确
