你好，师傅，我的高61.4T前几天咨询你了，增压压_大众_高尔夫

你好，师傅，我的高61.4T前几天咨询你了，增压压力过大，电磁阀，泄压阀，油泵压力都没问题，换了一个涡轮总成，结果换上后，推背感低速汽车可以，高速上3000转再提速还是不太明显，，加速的时候转速上去了，速度没有提上去？你分析还有其他什么地方有问题吗？

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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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做过基础检查，以及更换相关配件，问题没有解决，建议到4s店检查一下变速箱系统是否需要升级。

2017-08-19 08:13:53

火花塞，喷油嘴。汽油滤，检查一下

火花塞没看，喷油嘴清洗咯，汽油滤换新的了

只有火花塞没看

多少公里没换火花塞了？

现在7万，我在5万的时候换的

检查一下看看吧

加油都是匀速加上去的

没有推背感，

有故障代码吗？

换总成之前就是发动机增压压力过大

换了也没有多大反应

不是涡轮增压器的问题

双离合器变速箱？

嗯

到4s店测一下变速箱数据。

看看是不是需要升级

一会去看看

好的，一会去，晚点再联系

小贴士：该回复还有

8条

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？