与发动机转速就没有关系，可能与行驶中的风速有关系，风速帮助散热了。按照工作原理，温度下降以后，风扇就应该停止，而风扇还是一直工作。建议看看有没有拆装过其他地方的东西
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！本车有没有什么故障记录？是否检查过
没有
之前是不循环，节温阀不行了，换的新的
怠速状态都是好的
故障是如何发生的呢？是正常使用中出现的，还是维修以后出现的
节温阀换了后
水箱也吹气了，好的通的
也就是说风扇是一直不回停，对吗？
不是，车子行驶中一直吹冷风，停下后不熄火慢慢风扇就转的慢了
过一会也会停
刚刚停下时风扇吹冷风转的很快
有没有试过停在原地的情况下加油门观察
试了好的
踩油门2500转
和怠速800转都行
我觉得与发动机转速就没有关系，可能与行驶中的风速有关系，风速帮助散热了。按照工作原理，温度下降以后，风扇就应该停止，而风扇还是一直工作。您看看有没有拆装过其他地方的东西
目前没有换其他东西
就换了节温阀
节温阀，有单个节温阀和2个节温阀。都试了。一样
？
旁边的水温传感器插头有没有进水，看看
我现在去打开车盖
之前电脑显示温度正常，怠速状态。行驶没试过
用电脑看看，如果线路没有问题，只能考虑空气和节温器
没有进水
排过气
是不是这样的
这样的
如果确定线路和空气都没有问题，重新换节温器吧
线路？
就是水温传感器数据如果正常的话
怠速正常
你排气有什么好方法没有
要不我在排排
用专用工具抽真空
我们用这个
修车厂没有，他们说车带自动排气
不容易拍出来
如果自己带排气，厂家就不会给我们提供专用排气的设备了
当时怠速大循环的时候，慢慢开过盖子，放过气
我以前自己也加过冷却液
没有专用工具，有其他什么方式吗？我明天可以行驶中让修理厂对电脑数据
水箱上是否有温度传感器，百度说水箱上有。但修车厂没找到
水箱上没有的，水箱上有温度传感器的那种是很老的了
我明天在试一下温度传感器数据传递
行驶中看
好的
我这个和变速箱水循环有没有关系
会不会变速箱水路堵了
11款朗逸应该是09G变速箱，与它没有关系
我水路过变速箱的
马上要开长途很烦
节温阀打不开
但换了几个了
修车厂说在换也一样，他们说自动排气
我加水的那个水箱看起来底部有很多脏的沙粒等沉淀物
聚到一起大概拇指头那么多
正常情况下，没有油渍的。如果有油渍，说明有油类物质进入了冷却系统。换节温器以前有这样情况吗？就是油渍的情况
以前应该有
我开始知道，是加了一瓶胶水
当时我管子不知道哪里渗水，老是防冻液一段时间就没了。就去修车厂，卖机油的推荐了一瓶那种防渗水的胶水加到水箱后发生这些问题
现在看水浑浊的
会不会就是这个胶水堵呀
我刚刚带修车师傅去开了一圈，温度都到120了。可是我的温度报警也不报警。
所有的管子都试过，通的哦
怠速状态。大循环都好的
也就是说，虽然风扇在转，但是水温缺在升高
是
确定不循环
试了
怠速就循环
就算变速箱散热器堵塞，也不会引起水不循环。所以我觉得还是节温器或者内部空气的可能性大些，其次就是水管的安装位置是否有错
水管排照片给你看过
就哪里
那上面看着像正常的
还有就是这个3通阀换过
接的这个样子
没堵塞就行
修车师傅缸床垫可能通了
气道和水道通了
换节温器以前都正常，一般不会
那时候不确定，
因为有段时间，我天天开近路
感觉不出来
后来换了节温器，就一直这样
可以对气缸加压，观察冷却系统会不会有气泡出来，冲缸确实也会引起这个情况
他这没工具
他提出换水箱
是否可行
水箱压力表有没有呢
我觉得修车要有理有据，不能以经验怀疑什么零件，就去换什么零件，这样会增加费用
问题这个修车厂就在汽配城，他现在给我全是怀疑，我也不知道怎么搞，4S店现在排队都排不上。没办法检查
