启动汽车打开水壶盖，如果有明显的冒泡问题，或者拆掉火花塞检查电极发白的问题可以确定是气缸垫损坏，同时，如果加油门水壶内防冻液没有明显的翻滚流动想象，上下水管温差比较大可以判断为水泵性能问题
水温正常吗，风扇高，低速都没有没有？
跑起来一路水温正常，风扇高低速都有
用电脑检测过的
跑起来停车后防冻液的位置会变少吗？
跑起来油门重一点盖子地方就会流出来，防冻液热了以后气顶着看不到少没少，不过转天起来车辆了就缺了
多少公里数了？
有没有可能是呲杠了？
8年跑了8万公里的车
一直用的专用防冻液的吧？
不是，但是防冻液也检查过，属于正常状态
这和问题主要就是因为循环不良，水泵有问题引起，还有一个就是气缸垫可能损坏引起的气缸串气问题，后面的这个问题可以把火花塞拆下来检查下电极的颜色是否有明显的发白问题
你是说串气的问题先检查下火花塞么
对的，检查问题得先从简单的开始查
电机如果明显发白就有可能是杠垫上出了问题？
极
是的，说明气缸的密封不严引起串气，因为气缸压力比冷却液的工作压力大很多，因此气体进去冷却液里面就会发生水壶溢水问题
电极如果正常是不是就可以排除杠垫的问题？
嗯，是的，还有一种情况也会导致电极颜色发白，那就是汽油质量太差，含水量超标引起
好的，我明天这几天有时间去排查一下，水泵只能是拆下来检查才能确定了吧
对，通常水泵需要拆下来检查才能确定问题
谢谢，遇到问题在咨询你
下次请叫是不是还的收费，哈哈哈
没事，不用客气
这个算是发白么
立起来拍个看下
图二，左边最上面那个，还有右边的从上到下的第二个
刚看到信息，已经装进去了
哦，水壶盖打开后原地踩油门水壶内防冻液翻滚比较厉害吗，看了没有
或者是打开水壶盖后能看到明显的冒泡现象
翻滚不明显，进水壶那个水管子里面有气泡，水流不是很大，而且不连贯，有断续
这个明显有气在里面
看刚才的火花塞应该是气缸垫损坏引起
循环水流也不大
踩油门效果也不好吗？
对
不好
一个性能好的水泵在踩油门时水箱或者是水壶内的防冻液翻滚是比较厉害的，也很直观，那么，你说的这个情况属于水泵性能不良引起
好的，一会儿让换个水泵试试
这个管子跑一会儿就特别硬是怎么回事
是这样的，温度起来后上下水管都是很硬的，鼓鼓的，只要不缺水，温度不高是正常的
那个火花塞的颜色，能看出发白，再加上有一次长途一个月内跑了有至少2000公里，会不会真的是杠垫出了问题
是的，火花塞电极颜色发白，同时也遇到防冻液缺少问题，气缸垫润滑个可能性是比较大的
