故障码有吗？缺火数据有吗
在吗
检测到发动机缺火
那几个缸？
是不是一排的？
135或者246？
主要是五缸有问题，常规思路检查了吗
点火，喷油，缸压？
点火线圈火花塞都换过。缸压都有9个。
喷油嘴还没检查，不好拆
恩，我知道喷油嘴难拆
你这个问题，还算比较好的，应该是喷油嘴问题。因为基本上确定是五缸工作不良，点火和缸压没问题，你接下来只能对调喷油嘴了
和别的缸对调。注意检查插头线束
有什么好办法拆喷油嘴。
老老实实拆，没有好办法
这是这个车的，车主说的情况早上着车时发动机舱很响，他就熄火在着车就不响了。他就没管开车出去办事，开了20多公里发动机自动熄火了。熄火后他一打一下就着车。继续开车就感觉到加速无力，2000多转才换挡。发动机抖动。
自动熄火没那么厉害吧，你先解决缺缸问题吧
我想问一下，可不可能是正时的原因。
正时会多缸随机失火
我这个是不是随机失火情况，
不是，其他缸属于忽略不计的
一缸工作不好，6火花塞都会黑吗。
检测到尾气排放异常，会调整喷油量
但是，如果油压本身就不对，也会导致这种情况。低压和高压数据有没有看过
加油呢
加油也一样啊
不是吧
那个会变
哪个
只能明天我在给你加油数据
好的，高压应该会增加的
先考虑喷油嘴
喷油容易拆坏不。
额，这个咋说，基本上注意点，不会坏的
看数据1,5失火比较多。
1缸不是不高于10吗
要是对调喷油嘴还是5缸，还有其它什么原因。
喷油信号，电脑版
正时有可能不
没有
那就拆喷油嘴试一试。
这车正时错了会报故障吧。
会的，有故障的
压力基本不变
这就是加油的情况
对调喷油嘴吧
这油压低不
可以
缺缸情况怎么样
五缸不缺火了嘛
冷车好一点吗
现在是一缸
发动机抖动
是不是碰了线束？按理说五缸那么严重，不可能现在好了
没有碰到线束，
这个车就一缸和五缸失火严重。
先对调吧，待会烫
修车没办法，只能多动手去试验
哎只能对调试一试了
嗯
缸线呢？
有没有对调过？
拆下来还没装呢
直喷的喷油嘴可不可以用人为12v的电工作清洗。
可以，一样的
我是135,246 对调的。
现在怎么样？抖还是一样的抖吗？
是的一样抖动
现在五缸基本不缺火了吧
以前最严重的是15缸吧
恩
现在1缸还是不行
现在缺火最多的是哪两个？
缸线有考虑吗啡
缸线
独立点火线圈。我都对调过。
这个不是六个点火线圈在一起的那种，然后长长的缸线拉到火花塞上的吗
这种
不是，都是独立的。
你那种不是直喷的。
我知道
抱歉
你看数据油压低不低
一般而言，高压油泵车型，怠速低压在300-400kp，高压在3-4MPa
如果油压有问题，一脚油门，在2000转的时候那就抖得一塌糊涂了，就不会是只缺一两个缸了
我这个加速到1700也抖。上2000就不抖了。
这样需要采集同款车数据对比了
我想也啊不是没有啊。
是不是汽油里有水？
你那里有吊瓶吗
没有。
发动机型号是什么，我查查去
稍等啊
vvt数据能看吗？油压查不到
真的很抱歉，没能给你帮助
vvt数据看不准
我找到维修手册了，没有描述高压
你们都找不到正确的数据。这车不好修啊。
😓
低压应该在380
主要是这车质量好，修的少
这个我也知到低压的数据。
😂
我有怀疑是正时。可是没有故障码。
车主说主要是。就是那天早上启动时发动机车有咔咔响声。他熄火了在打就不响。在开车就感觉不对了。
链条拉长跳齿？
工程量太大了
可以拆盖子去转，那得转几百圈
是啊工程量大啊，所以没入手啊
才问问你们专修的。是什么问题
没有故障码，不好判断
